Yamaha Exciter vẫn thống trị thị trường xe côn tay

Từ đầu năm 2017, Yamaha Exciter bán được tổng cộng 132.496 chiếc, trong khi Honda Winner chỉ bán được 52.144 xe

Trên thị trường xe côn tay underbone Việt Nam hiện nay, hai cái tên được nhắc đến nhiều nhất là Yamaha Exciter và Honda Winner. Yamaha Exciter đã xuất hiện trên thị trường khá lâu, thống trị phân khúc này trong một thời gian dài. Để tăng sức cạnh tranh với đối thủ, hơn 1 năm trước, Honda Việt Nam tung ra mẫu xe Winner. Tuy nhiên, kết quả doanh số của Winner trong 8 tháng đầu năm 2017 dường như không bị tác động nhiều. Thực tế, thị trường xe côn tay underbone tại Việt Nam vẫn do Yamaha Exciter thống trị khi doanh số mẫu xe này trong 8 tháng đầu năm 2017 cao hơn gấp gần 3 lần so với tân binh Honda Winner.

Theo một nguồn tin riêng của PV Xe Giao thông, từ tháng 1/2017 đến hết tháng 8/2017, Yamaha Exciter bán được 132.496 xe tại thị trường Việt Nam so với hơn 52 nghìn xe của Honda Winner. Để đẩy mạnh doanh số mẫu xe Winner, thời gian qua, Honda Việt Nam đẫ đưa ra hàng loạt chính sách khuyến mãi, giảm giá như: hạ giá xe xuống dưới mức giá niêm yết, tặng đồng hồ G-Shock hàng hiệu trị giá 4 triệu đồng (từ 1/12/2016 – 27/1/2017) hay tặng kính Police Italy trị giá 5 triệu đồng (từ 20/3 – 20/5/2017)...

Kết quả, trong đợt khuyến mãi đồng hồ G-Shock, doanh số Honda Winner đã tăng mạnh nhưng vẫn chưa thể cân bằng được với Yamaha Exciter.

Cộng đồng người sử dụng xe Yamaha Exciter hưởng ứng lễ kỷ niệm 1 triệu xe Exciter bán tại Việt Nam

Còn đối với Exciter, doanh số mẫu xe này vẫn khá đều theo từng tháng, từ 14 nghìn xe/tháng đến nay doanh số trung bình đạt gần 17 nghìn xe/tháng. Đặc biệt, sau tháng 6 sụt giảm doanh số so với những tháng trước, doanh số Exciter tăng đáng kể trong tháng 7 và tháng 8 sau khi thực hiện hàng loạt sự kiện kỷ niệm 1 triệu xe Exciter được bán tại Việt Nam.

Honda Winner có mặt trên thị trường khá muộn và sau khi Yamaha Exciter đã tạo được chỗ đứng vững chắc trên thị trường nên sự chênh lệch về doanh số cũng là điều dễ hiểu. Vì vậy theo nhận định, để cạnh tranh một cách sòng phẳng và cân bằng được doanh số với Exciter, Honda Việt Nam cần tạo ra những “cú hích”  mạnh hơn nữa trên thị trường.