Thị trường ô tô năm 2023 được dự báo sẽ gặp khó khăn do nhiều yếu tố tác động từ tình hình kinh tế và việc lãi suất vay mua xe tăng cao
Nhiều yếu tố tiêu cực tác động lên thị trường ô tô
Theo giám đốc một đại lý ô tô tại Hà Nội, những tháng đầu năm 2022, khi sức mua ô tô của người dân tốt thì gặp phải tình trạng thiếu chip nên lượng xe bán ra bị hạn chế. Từ tháng 8/2022 trở đi, lượng xe cung cấp của các hãng đã ổn định hơn do khắc phục được tình trạng thiếu linh kiện thì việc cho vay tín dụng tiêu dùng bắt đầu xuất hiện khó khăn khiến việc bán xe gặp những trở ngại nhất định.
Các doanh nghiệp có quan hệ tốt với ngân hàng thông qua lượng tiền gửi có lợi thế hơn vẫn được ngân hàng đồng hành cùng chương trình bán xe trả góp. Nhưng một số nơi thì không vậy, thậm chí tới tận khi đại lý làm giấy tờ xong vào tên khách hàng thì ngân hàng mới từ chối giải ngân vì hết room tín dụng. Điều này khiến nhiều đại lý phải gắng “gồng mình” để giữ khách mua xe, tuy nhiên do giá trị xe ô tô cũng không nhỏ nên không thể gồng được lâu, dẫn tới lượng xe bán ra bị ảnh hưởng bởi với nhiều hãng, lượng xe bán thông qua trả góp cũng chiếm khoảng 60-70% doanh số, nhất là các đối tượng khách hàng mua xe để kinh doanh.
Theo một chuyên gia trong lĩnh vực ô tô, kinh tế nói chung đang có những khó khăn nhất định. Bên cạnh việc khắc phục hậu quả của dịch bệnh, nền kinh tế Việt Nam còn phải ứng phó với những tác động tiêu cực khác đem lại bởi khủng hoảng kinh tế và xung đột địa chính trị toàn cầu, đặc biệt trở nên căng thẳng từ sau giai đoạn dịch bệnh.
“Ngoài những tác động tiêu cực từ tình hình kinh tế nói chung, việc có ít model xe mới ra mắt, lãi suất ngân hàng cho vay mua ô tô rất cao chắc chắn sẽ khiến thị trường ô tô gặp nhiều khó khăn trong 6 tháng đầu năm 2023, thậm chí có thể kéo dài hơn”, chuyên gia này nhận định.
Theo một số ý kiến khác, hiện trạng kinh tế khó khăn như nói trên cũng khiến nhu cầu mua sắm nói chung, trong đó có ô tô đã chứng kiến sự suy giảm ngay trong mùa bán hàng sôi động nhất của năm thường diễn ra vào 2 tháng trước Tết nguyên đán vừa qua.
Nhiều mẫu ô tô đang được ưu đãi, giảm giá để kích cầu thị trường
Nỗ lực của doanh nghiệp có "cứu" được thị trường?
Theo ghi nhận của Báo Giao thông, trước thực tế bán hàng giảm sút, các doanh nghiệp ô tô cũng đã khởi động nhiều chương trình hỗ trợ, ưu đãi nhằm khuyến khích người tiêu dùng mua sắm. Trong số này, tặng phí trước bạ vẫn là hình thức được ưa chuộng nhất.
Honda Việt Nam trong tháng 2/2023 đã quyết định hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ cho mẫu xe CR-V và City; trong khi Nissan Việt Nam ưu ái sedan Almera và Mazda Việt Nam ưu đãi CX-5 đều theo cách tương tự.
Suzuki và MG thì chỉ ưu đãi 50% lệ phí trước bạ cho Ertiga Hybrid và sedan MG5.
MG cạnh đó cũng tăng lên 5 năm bảo hành không giới hạn số kilomet và 5 năm dịch vụ cứu hộ MG Care 24/7 với các dòng xe bán ra ở Việt Nam.
Một số mẫu xe khác được giảm giá trực tiếp bằng tiền mặt hoặc tặng quà. Đó là Peugeot 2008 ưu đãi tới 31 triệu đồng, gồm 20 triệu đồng tiền mặt và 11 triệu đồng dưới dạng 1 năm bảo hiểm vật chất; trong khi, KIA K5 được ưu đãi 40-50 triệu đồng tùy phiên bản.
Ở phân khúc xe sang, Audi - hãng xe đến từ Đức vừa quyết định từ đầu tháng 2 tới hết tháng 3/2023, khách mua xe sẽ được ưu đãi về giá khoảng 100-150 triệu đồng so với giá niêm yết với các mẫu xe Q2 (còn 1,57 tỷ đồng), Q3 (còn 1,84 tỷ đồng), A4 (còn 1,8 tỷ đồng)…
Người mua xe điện Audi như e-tron SUV, etron GT và e-tron RS GT cũng được tặng kèm bộ sạc ABB AC công suất 11 kW, song song bộ sạc di động có sẵn kèm theo xe.
BMW Việt Nam cũng giảm giá trực tiếp cho hầu hết các mẫu xe trong danh mục sản phẩm, cao nhất tới 300 triệu đồng cho sedan cỡ lớn Series 7. Chiếc Series 3 ăn khách cũng được giảm 35 triệu đồng so với mức giá đề xuất từ 1,399 tỷ đồng.
Trao đổi với PV Báo Giao thông về những nỗ lực của doanh nghiệp để thúc đẩy thị trường, một số ý kiến của các chuyên gia cho rằng, nếu chỉ dựa vào nguồn lực và các giải pháp kích cầu riêng lẻ của từng doanh nghiệp, sẽ là không đủ để tạo ra sự ổn định và sức bật giúp thị trường tăng trưởng trở lại, đồng đều và bền vững.
Được biết hiện một số doanh nghiệp ô tô đang bàn thảo để đi đến thống nhất trước khi đề xuất Chính phủ xem xét có chính sách hỗ trợ doanh nghiệp, kích cầu tiêu dùng như giảm phí trước bạ, giãn thuế tiêu thụ đặc biệt…
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận