Ford Everest thế hệ mới đặt an toàn lên hàng đầu

Thứ Hai, 25/07/2022 14:00

Ford Everest thế hệ mới là sự hòa trộn giữa khả năng vận hành ưu việt, sự tiện nghi cùng các công nghệ tập trung vào khách hàng.

Ford Everest thế hệ mới là sự hòa trộn giữa khả năng vận hành ưu việt, sự tiện nghi cùng các công nghệ tập trung vào khách hàng. Tất cả đều có trong một chiếc xe SUV vững chãi và có cảm giác lái thú vị.

ford everest thế hệ mới đặt an toàn lên hàng đầu

Ford Everest thế hệ mới thể hiện khả năng off-road trên nhiều loại địa hình đa dạng ở tỉnh Ninh Thuận

Đặt an toàn lên hàng đầu

Ra mắt thị trường Việt Nam đầu tháng 7/2022, Ford Everest thế hệ mới được trang bị hàng loạt công nghệ mới, từ khung vỏ vững chắc và an toàn đến công nghệ trợ lái và hệ thống cảm biến thông minh.

Đặc biệt là tính năng hỗ trợ người lái được cải tiến, mang lại mức độ an toàn cao hơn.

So sánh về công nghệ hỗ trợ người lái với các đối thủ trong phân khúc, hệ thống trợ lái của Everest mới được thiết kế để giảm bớt sự căng thẳng khi lái xe, giúp người lái tập trung vào phía trước.

Trên phiên bản Titanium+ cao cấp nhất bán tại Việt Nam, các tính năng an toàn vượt trội bao gồm: Hệ thống cảnh báo điểm mù (BLIS) sử dụng cảm biến tích hợp trong đèn hậu. BLIS có thể cảnh báo người lái khi phát hiện có xe ở làn đường kế bên nằm trong điểm mù, giúp tránh va chạm khi chuyển làn.

Phiên bản Everest Titanium+ còn trang bị hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (ACC) với tính năng dừng - đi và giữ làn đường, cho phép lái xe duy trì tốc độ và khoảng cách đã cài đặt với xe phía trước và thậm chí sẽ dừng xe hoàn toàn nếu cần, đồng thời hệ thống radar của xe phát hiện các vạch kẻ làn đường, giữ xe ở chính giữa làn đường.

Hệ thống giữ làn với phát hiện rìa đường được thiết kế để sử dụng trên đường liên tỉnh với vận tốc trên 65km/h.

Hệ thống này sử dụng camera góc rộng của Everest đặt bên dưới gương chiếu hậu hai bên để theo dõi mép đường ở khoảng cách 50m phía trước xe.

Khi phát hiện hai bên đường trải nhựa đột ngột xuất hiện rãnh sâu, sỏi đá cứng hoặc cỏ, hệ thống sẽ hỗ trợ đánh lái nhẹ để ngăn xe trôi ra khỏi làn đường.

Hệ thống cảnh báo va chạm thường phát huy vai trò tại giao lộ, nay được cải tiến trên Everest thế hệ mới, sử dụng camera để phát hiện khả năng va chạm với các phương tiện, người đi bộ hoặc xe đạp ngay phía trước xe, phát tín hiệu cảnh báo cho người lái.

Nếu lái xe không phản ứng kịp, hệ thống phanh tự động khẩn cấp (AEB) sẽ tăng cường hỗ trợ để có lực phanh lớn nhất khi tài xế đạp phanh.

Nếu lái xe không kịp phản ứng và sắp xảy ra va chạm, hệ thống tự động phanh để tránh hoặc giảm mức độ nghiêm trọng của va chạm.

Hệ thống AEB trên Everest thế hệ mới cũng được cải tiến để có thể hỗ trợ phanh khẩn cấp tại giao lộ, nhờ vào việc bổ sung một camera góc rộng hơn.

Một hệ thống hỗ trợ phanh khi lùi giúp người lái xe lùi vào các điểm đỗ xe và những chỗ chật hẹp khác bằng các cảnh báo âm thanh và hình ảnh.

Hệ thống cũng có thể phát hiện các vật cản phía sau xe như phương tiện hoặc người đi xe đạp, người đi bộ đang băng qua phía sau xe.

Hệ thống thậm chí có thể làm cho Everest dừng hẳn lại nếu người lái không phản ứng kịp thời. Đặc biệt hơn, dây an toàn ở hàng ghế thứ nhất và thứ hai có tính năng hạn chế lực siết. Tất cả các phiên bản đều được trang bị 7 túi khí.

Với công nghệ đỗ xe tự động 2.0 mới, lái xe chỉ cần ấn một nút, Everest sẽ tự đỗ vào các điểm đỗ song song hoặc vuông góc.

Cảm biến siêu âm có thể phát hiện không gian đỗ xe song song thích hợp và tự động điều khiển xe vào khoảng trống đó, chiếc xe sẽ tự động các thao tác đánh lái, chân ga, sang số và phanh. Đây là những công nghệ mà những đối thủ “sát sườn” của Everest chưa được trang bị.

Vận hành ưu việt - Giá trị cốt lõi của Everest thế hệ mới

Everest thế hệ mới được thiết kế dựa trên nền tảng khung gầm rời toàn cầu của Ford. Phần trước của xe được áp dụng công nghệ tạo hình bằng thủy lực giúp cho chiếc xe nhẹ, chắc chắn nhưng tạo nhiều không gian để lắp bộ ắc quy thứ hai hoặc làm mát cho khoang động cơ.

Everest được trang bị hệ thống treo độc đáo nhất trong phân khúc: Hệ thống treo trước độc lập, sử dụng lò xo trụ và thanh cân bằng, giúp vận hành ở các góc nghiêng lớn hơn, ưu thế khi đi off-road.

Hệ thống treo sau sử dụng lò xo trụ, ống giảm chấn lớn và thanh ổn định liên kết kiểu Watts, kiểm soát thân xe tốt hơn nhưng lại êm ái như xe con.

Màn hình off-road chuyên dụng của Everest 4x4 là một trong những tính năng mới yêu thích nhất, hơn hẳn các mẫu xe SUV cùng hạng.

Màn hình này hiển thị thông tin kèm hình ảnh từ camera theo dõi địa hình phía trước, với các hình ảnh mô phỏng để hướng dẫn và giúp người lái vượt qua các chướng ngại vật.

Nhấn nút, người lái xe có thể xem các chỉ số lái và chỉ định khóa vi sai, góc lái cũng như góc nghiêng theo phương ngang và dọc của xe. Người lái có thể tùy chọn các chế độ quản lý địa hình với các minh họa 3D sinh động, dễ nhận biết trên màn hình cảm ứng trung tâm.

Về không gian chứa đồ, Everest thế hệ mới có diện tích chứa đồ tăng thêm 39 lít ngay cả khi hàng ghế thứ 3 đang được dùng.

Tổng dung tích chứa đồ trong khoang xe lên tới 576 lít. Những chủ xe chơi golf sẽ rất thích việc có thể đặt nằm túi chơi golf ở phía sau hàng ghế thứ ba.

Everest thế hệ mới còn trang bị sạc không dây cho điện thoại thông minh và bổ sung kết nối với phần mềm SYNC 4A thông qua đế sạc không dây, người lái không phải cắm cáp để kết nối điện thoại với màn hình trung tâm.

Ford vừa bổ sung biến thể Trend có giá bán 1,334 triệu Baht (853 triệu đồng). Đây là phiên bản rẻ...
Lam Anh
Ý KIẾN BẠN ĐỌC
Đừng bỏ lỡ
Dù chưa công bố giá bán do chỉ được nhập khẩu để thăm dò thị trường nhưng mẫu xe điện Ioniq 5 đã làm nhiều người bất ngờ về thiết kế, công nghệ.