• An Giang
  • Bình Dương
  • Bình Phước
  • Bình Thuận
  • Bình Định
  • Bạc Liêu
  • Bắc Giang
  • Bắc Kạn
  • Bắc Ninh
  • Bến Tre
  • Cao Bằng
  • Cà Mau
  • Cần Thơ
  • Điện Biên
  • Đà Nẵng
  • Đà Lạt
  • Đắk Lắk
  • Đắk Nông
  • Đồng Nai
  • Đồng Tháp
  • Gia Lai
  • Hà Nội
  • Hồ Chí Minh
  • Hà Giang
  • Hà Nam
  • Hà Tĩnh
  • Hòa Bình
  • Hưng Yên
  • Hải Dương
  • Hải Phòng
  • Hậu Giang
  • Khánh Hòa
  • Kiên Giang
  • Kon Tum
  • Lai Châu
  • Long An
  • Lào Cai
  • Lâm Đồng
  • Lạng Sơn
  • Nam Định
  • Nghệ An
  • Ninh Bình
  • Ninh Thuận
  • Phú Thọ
  • Phú Yên
  • Quảng Bình
  • Quảng Nam
  • Quảng Ngãi
  • Quảng Ninh
  • Quảng Trị
  • Sóc Trăng
  • Sơn La
  • Thanh Hóa
  • Thái Bình
  • Thái Nguyên
  • Thừa Thiên Huế
  • Tiền Giang
  • Trà Vinh
  • Tuyên Quang
  • Tây Ninh
  • Vĩnh Long
  • Vĩnh Phúc
  • Vũng Tàu
  • Yên Bái
360° xe

Honda PCX Hybrid tại Việt Nam đắt hơn Thái Lan bao nhiêu?

22/08/2018, 07:35

Sau thị trường Thái Lan, Việt Nam là nước tiếp theo ở Đông Nam Á bán Honda PCX Hybrid.

honda-pcx-hybrid-12-Bai-5115-1534144527

Honda PCX Hybrid vừa ra mắt khách Việt thay pin hết 14 triệu đồng

Honda Việt Nam (HVN) vừa công bố sẽ bán Honda PCX sử dụng động cơ xanh Hybrid với giá 89,99 triệu đồng. Giá bán Honda PCX Hybrid tại Việt Nam hiện đắt hơn Thái Lan khoảng 20 triệu đồng (Thái Lan bán PCX Hybrid giá 3.000 USD, tức khoảng gần 70 triệu đồng). Theo tìm hiểu, tại Thái Lan, chi phí thay pin cho chiếc Honda PCX Hybrid có giá bằng 1/5 giá bán của xe.

Cụ thể, theo Car.kapook, mỗi lần thay pin, khách hàng Thái Lan phải chi 600 USD (khoảng 14 triệu đồng) và được bảo hành 3 năm. Có ý kiến cho rằng, giá thay pin cho Honda PCX Hybrid tại Việt Nam có thể sẽ tương đương, thậm chí cao hơn so với thị trường Thái Lan.

Honda PCX Hybrid lần đầu tiên xuất hiện tại Triển lãm ô tô Tokyo 2017. Đây là mẫu xe 2 bánh thương mại đầu tiên sử dụng công nghệ Hybrid. Tại thị trường Việt Nam, xe gắn động cơ xy-lanh đơn, SOHC, dung tích 149,32 cc, làm mát bằng dung dịch, cho công suất 14,5 mã lực. Ngoài động cơ chính, PCX Hybrid còn trang bị thêm một mô-tơ hỗ trợ, đóng vai trò trợ lực cho động cơ xăng. Mô-tơ điện có công suất 1,8 mã lực.

Xe còn có thêm 3 chế độ lái, bao gồm D, S và Idling. Chế độ D tương ứng với lái xe thông thường. Chế độ S giúp xe vận hành mạnh mẽ và thể thao hơn. Còn chế độ Idling ngắt hoạt động của chế độ Idling Stop nhưng cảm giác chạy xe vẫn giống chế độ D. Các chế độ được chuyển bằng công tắc ở tay lái bên trái.

 

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.