Hyundai i20 Active có đáng mua?

Hyundai i20 Active vừa xuất hiện ở thị trường Ấn Độ - Ảnh: Motorbeam

Chỉ mới ra mắt được ít hôm nhưng dòng xe mới mà... cũ Hyundai i20 Active nhận được rất nhiều sự quan tâm của truyền thông Ấn Độ, bởi dòng xe mới của Hàn Quốc được định giá khá thấp và phát triển trên nền tảng mẫu i20 hiện hành.

Trước khi i20 Active chính thức tham gia thị trường Việt Nam trong thời gian tới, cùng xem giới truyền thông Ấn Độ đánh giá thế nào về chiếc xe mới hiệu Hyundai, trong một bài viết được đăng tải trên tạp chí chuyên về ô tô - xe máy Autocar India.

i20 Active có gì?

Khi nhận thấy một phân khúc tiềm năng, Hyundai sẽ ngay lập tức đưa sản phẩm của mình vào. Đó là một chiến lược được rất nhiều hãng sản xuất ô tô áp dụng trong thị trường phát triển nhanh chóng như ngày nay.

i20 Active không có nhiều trang mới so với i20 tiêu chuẩn - Ảnh: Motorbeam

Tuy nhiên, một câu hỏi đặt ra ngay cả với Hyundai, liệu mẫu xe mới i20 Active có thực sự hấp dẫn trong phân khúc đại diện hay không? Có thể thấy, i20 Active là phiên bản crossover của mẫu xe i20 hatchback (5 cửa) vốn đang rất được ưa chuộng tại Ấn Độ.

i20 Active mang vẻ ngoài của một mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) mà không phải thay đổi quá nhiều về thiết kế cũng như khung sườn khi phát triển từ mẫu i20 hiện tại. Cách làm này không mới và từng được nhiều hãng sản xuất khác áp dụng như Volkswagen đang làm với mẫu xe Polo và Toyota Etios,...

Hyundai không thêm phụ tùng cho i20 Active khi phát triển từ i20, nhưng hãng xe Hàn Quốc gia tăng khoảng sáng gầm xe thêm 20 mm so với bản hatchback, từ 170 lên 190 mm. Thiết kế i20 Active thêm nhiều chi tiết góc cạnh, cùng với lớp sơn phủ mờ toàn thân xe.

Khung gắn biển số xuất hiện trên i20 Active và đường bao mái có vẻ chắc chắn hơn. Khoảng sáng gầm xe cao hơn khiến cho vành xe 16-inch (được thiết kế mới) dường như khá phù hợp. Bộ cản mới làm tăng thêm điểm nhấn cho cặp đèn sương mù.

Lưới tản nhiệt hình lục giác với các thanh ngang, thay cho kết cấu hình tổ ong trước đây. Ngoài ra, còn có một số trang bị mới như cụm đèn pha phong cách châu Âu tích hợp đèn LED ban ngày, chiếu sáng định vị và cả đèn chiếu góc. Một điểm nữa cho thấy sự i20 Active cuốn hút hơn đó là nắp bình xăng nổi bật và cột C màu đen bóng.

Còn lại, các thiết kế và trang bị khác hầu như được giữ nguyên ngoại trừ bảng màu. Những chiếc xe có màu ngoại thất sáng như trắng hoặc bạc thì nội thất sử dụng 2 tông màu xanh và đen. Với những xe có màu ngoại thất tối như màu nâu thì nội thất sẽ sử dụng màu sắc nổi hơn.

Mặc dù vậy, phiên bản động cơ xăng tại Ấn Độ lại bị cắt bớt một số trang bị như nút bấm khởi động, kiểm soát khí hậu tự động và túi khí ghế phụ.

i20 Active vận hành thế nào?

Về tổng thể, i20 Active vận hành không quá khác biệt so với phiên bản tiêu chuẩn bởi động cơ, hộp số được giữ nguyên. Hyundai cho biết đã làm lại hộp số của i20 Active ở cả phiên bản xăng và dầu giúp xe vận hành linh hoạt, tiết kiệm nhiên liệu tới 6% ở phiên bản máy xăng và 11% ở phiên bản máy dầu.

i20 Active không được đánh giá cao về khả năng vận hành - Ảnh: Motorbeam

Động cơ CRDi 1.4l với công suất 89 bhp với tốc độ vòng quay khác so với các động cơ diesel thông thường. Hộp số sàn 6 cấp có thể hoạt động tốt ở cấp số cao và vòng tua thấp, tuy nhiên vẫn có độ trễ nhất định. Dù sao, đây vẫn là một mẫu xe vận hành tương đối mạnh mẽ, và cùng với việc cải thiện hộp số đã giúp xe vận hành linh hoạt hơn các phiên bản trước.

Việc cải thiện vận hành không thực sự rõ ràng trên phiên bản máy xăng, nhưng i20 Active vẫn là một trong những mẫu xe mạnh mẽ trong số các dòng xe trang bị động cơ 1.2L tại Ấn Độ.

Hyundai cho biết không muốn nâng hệ thống treo lên 190 mm bởi muốn giữ nguyên phong cách thiết kế và động lực học của phiên bản trước. Vô-lăng i20 Active nhẹ nhàng hơn giúp lái xe dễ điều khiển hơn khi chạy xe trên phố nhưng một vài trường hợp sẽ không thực sự hiệu quả.

Hệ thống treo có một chút bất tiện, tuy nhiên xe vẫn vận hành nhẹ nhàng ở tốc độ thấp. Sự khác biệt rất nhỏ nên cần phải trải nghiệm song song với i20 hatchback để có đánh giá chính xác hơn.

i20 Active có đáng để mua?

Điều đó phụ thuộc vào việc bạn đánh giá thế nào về crossover. Một mặt, đây vẫn là một chiếc hatchback, không được thiết kế thêm các chi tiết off-road, và những gì bạn bỏ ra cho một mẫu xe đắt tiền hơn chỉ là vẻ ngoài mạnh mẽ hơn.

Việc lựa chọn i20 Active phụ thuộc vào tiêu chí sử dụng của người tiêu dùng - Ảnh: Motorbeam

Tuy nhiên, nếu bạn nhìn dòng xe này ở khía cạnh một phiên bản đứng đầu trong phân khúc hatchback với phong cách khác biệt và trang bị thêm một số tiện nghi, thì việc chi trả cho mẫu xe này sẽ dễ dàng hơn. Hyundai cũng bổ sung thêm một tiện ích nữa cho xe là nâng khoảng sáng gầm, điều này dù không thay đổi phong cách của xe nhưng hữu ích trong vận hành.

Thêm vào đó, mẫu xe crossover không quá kiểu cách nhưng đủ khác biệt và nổi bật so với hàng nghìn xe i20 đang chạy trên đường phố. Nó có đầy đủ những thế mạnh của Hyundai gồm trang bị, phong cách và dễ dàng sử dụng, nhưng cũng mang những điểm yếu như cảm giác lái chưa thực sự ấn tượng. Việc sử dụng những màu sắc sôi nổi có hơi mạo hiểm, nhưng người viết cho rằng, nó thực sự hiệu quả đối với một mẫu xe “định hướng phong cách” như i20 Active.

Phải nói rằng, sức hấp dẫn của i20 Active xuất phát từ mẫu xe nguyên bản i20, vốn là một mẫu xe được ưa chuộng và vẻ ngoài góc cạnh được sử dụng trên phiên bản Active. Trên hết, người viết vẫn cho rằng i20 hatchback là một mẫu xe đủ hấp dẫn, nhưng với những người thích sự khác biệt, i20 Active chắc chắn sẽ là một lựa chọn hợp lý.