 |
|
Từng là ông vua đường phố một thời tại Việt Nam của thế hệ 7X-8X, ngày ngay những mẫu xe 2 thì huyền thoại Suzuki Satria 2000 vẫn là niềm mơ ước sở hữu của nhiều thanh niên. Đặc biệt, với vóc dáng thiết kế không bao giờ lỗi thời khiến cho mẫu xe này được khá nhiều người săn đón - Nguồn ảnh: Phạm Phước Toàn/2banh |
Nhìn tổng thể bên ngoài, chiếc xế nổ 2 thì được chủ nhân tút tát lại vối dàn áo mới bóng loáng mà xanh-trắng nổi bật.
Với cái tên thường hay gọi " Satria đầu dẹt " , ở bản độ này , chủ xe dường như chỉ muốn thay đổi các chi tiết trên xe mà không muốn làm mất đi vóc dáng nguyên bản ở dàn ngoài
Phần tay lái của xe được chủ nhân tái thiết kế bằng việc trang bị cùm côn CRG thể thao, bao tay và gù xéo Rizoma hàng hiệu đắt tiền
Bánh xe trước nổi bật với mâm Daytona đi cùng cụm phanh trước heo Brembo và đĩa Galfer, tất cả đều được làm bằng kim loại sáng không gỉ
Trái ngược hoàn toàn với bánh xe trước, phanh sau cũng sử dụng heo Brembo 2 pis đối xứng hàng hiệu với pát quay ngược độc đáo
Phanh đĩa sau cũng được chủ nhân trang bị đĩa Galfer hàng hiệu đắt tiền
Nhằm tăng khả năng hoạt động mạnh mẽ của xe, chủ nhân đã nâng cấp phuộc sau bằng phuộc Ohlins hàng hiệu đầy chất chơi
Dàn ốc titan màu xanh được chủ nhân bổ sung lên xe giúp cho một số chi tiết trở nên nổi bật và bắt mắt hơn
Toàn bộ chi tiết của bộ máy của xe đã được chủ nhân dọn dẹp lại trông khá bắt mắt
Ống pô 2 tầng đặc trung của hãng vẫn được chủ nhân giữ lại.
Ý KIẾN BẠN ĐỌC
Lên đầu trang
