360° xe

Doanh số xe bán tải "tụt dốc" sau khi tăng phí trước bạ

22/05/2019, 14:00

Doanh số xe bán tải (pick-up) trong tháng 4/2019 đã ngay lập tức bị tác động bởi quy định mới về cách tính lệ phí trước bạ khi giảm tới 39%.

Ford Ranger là mẫu bán tải chịu tác động mạnh nhất sau khi tăng phí trước bạ

1.190 – là doanh số xe bán tải tiêu thụ tại thị trường Việt Nam trong tháng 4/2019, giảm 39% (tương đương 759 xe) so với tháng 3/2019. Trong đó mẫu xe bán chạy nhất thị trường là Ford Ranger chỉ đạt 438 xe, giảm 206 xe so với tháng trước.

Cùng với đó, Toyota Hilux đạt 242 xe, giảm 86 xe so với tháng 3.2019. Ở các vị trí tiếp theo lần lượt là Mitsubishi Triton đạt 177 xe (giảm 63 xe), Chevrolet Colorado đạt 1 61 xe (giảm 71 xe). Mazda BT-50 xếp ở vị trí thứ 5 với doanh số bán chỉ đạt 110 xe, giảm 335 xe so với tháng 3.2019. Mazda BT-50 cũng là mẫu xe có tỉ lệ sụt giảm doanh số bán hàng cao nhất trong số các mẫu bán tải đang phân phối tại Việt Nam...

Sức mua các dòng xe bán tải lao dốc được lý giải do tác động từ việc thay đổi cách tính lệ phí trước bạ đối với dòng xe này. Cụ thể, từ ngày 10/4, mức nộp lệ phí trước bạ lần đầu của xe bán tải được tính bằng 60% mức thu đối với ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống. Như vậy, thay vì mức 2% vẫn áp dụng như trước, phí trước bạ mà người mua xe bán tải phải nộp đã tăng gấp 3 lần, lên mức từ 6 – 7,2%.

Trước sự thay đổi cách tính lệ phí trước bạ, trong tháng 4/2019 nhiều doanh nghiệp, đại lý đã áp những chương trình ưu đãi, giảm giá cho khách hàng mua xe bán tải nhưng vẫn chưa đủ sức cứu vãn doanh số bán hàng. Nhiều nhận định cho rằng, với cách tính lệ phí trước bạ nêu trên, dòng xe bán tải đã mất đi lợi thế của mình khi cạnh tranh với các dòng xe khác.