Hai đối thủ trong phân khúc bán tải ở showroom đã thử đua tốc độ trên đường. Chiếc xe có thông số kỹ thuật mạnh hơn liệu có giành chiến thắng?
Hilux luôn là mẫu xe bán tải được ưa chuộng ở Nam Phi, bán được 31.263 chiếc vào năm ngoái.
Ranger kết thúc năm 2020 ở vị trí thứ hai với 18.846 chiếc trên thị trường này, và cả hai đều rất có năng lực trên thực địa.
Bộ đôi bán tải đua tốc độ trên đường đất pha cát mềm ở Nam Phi
Để làm cho màn đối kháng này thú vị hơn, những biên tập viên của trang tin xe Cars.co.za mang bộ đôi bán tải này thử đua tốc độ trên một bề mặt đất pha cát mềm ở khu vực Northern Cape hôm 1/9/2021, một khu vực rộng lớn và dân cư thưa thớt ở Nam Phi.
Chiếc Hilux tranh tài là phiên bản gắn động cơ turbo diesel 2.8L công suất 175 mã lực kèm sức kéo 450 Nm.
Chiếc Ranger trong cuộc đua là phiên bản giới hạn Thunder, lắp động cơ diesel EcoBlue bi-turbo 2.0L, cho công suất 211 mã lực với sức kéo 500Nm.
Đối với phần thông tin quan trọng nhất cho hiệu suất trên đường thẳng - loại nền đường đất pha cát mềm - chiếc Ranger lại nặng hơn 120 kg trong cấu hình cụ thể này (2.220 kg) khi so với Hilux (2.100 kg). Cả 2 xe đều dùng loại hộp số tự động với 10 cấp của Ranger và 6 cấp trên Hilux.
Video cuộc tranh tài của Ford Ranger 2021 và Toyota Hilux 2019
