Mazda tăng cường sử dụng động cơ tiết kiệm nhiên liệu
Hãng xe Nhật sẽ đưa động cơ mới này vào mẫu xe Mazda3 ra mắt năm 2018.
 |
| Công nghệ SKYACTIV đang được áp dụng trên hầu hết những mẫu xe Mazda |
Động cơ SKYACTIV là giải pháp tăng hiệu suất bằng cách thay đổi tỷ số nén, giảm ma sát các kết cấu cơ khí, sử dụng piston hốc. Mazda khẳng định, thế hệ tiếp theo của động cơ SKYACTIV sẽ sử dụng công nghệ HCCI, cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu lên tới 30% đồng thời giảm đáng kể lượng khí thải trong quá trình vận hành. Động cơ sử dụng công nghệ HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition – Cháy đồng đều do nén), sử dụng một dạng cháy hiệu quả hơn rất nhiều so với phương pháp đánh lửa truyền thống. Động cơ này cũng có hiệu suất tương tự động cơ diesel, để nhiên liệu cháy thì phải nén hỗn hợp thay vì đánh lửa.
Nhưng không giống các động cơ diesel, HCCI cho quá trình cháy hoàn hảo hơn và sạch hơn. Hiện tại động cơ SKYACTIV đang có tỷ số nén khá cao 14:1. Tuy nhiên, với thế hệ mới, Mazda đưa tỷ số nén lên tới 18:1. Những mẫu xe bán chạy nhất tại thị trường Việt Nam cũng đang được Mazda trang bị công nghệ SKYACTIV như Mazda3, CX-5 hay mẫu Mazda6 vừa được ra mắt.
Đây cũng là một bước đi mạo hiểm của hãng xe này khi các đối thủ như GM hay Hyundai cũng đã nghiên cứu và phát triển công nghệ này nhưng chưa mang lại hiệu quả đáng kể. Với thị trường đang có xu hướng di chuyển về phía điện khí, nhưng Mazda vẫn đang tập trung quá nhiều vào động cơ đốt xăng truyền thống hay những biến thể khác nhau của loại hình động cơ này. Đây là một dấu hiệu cho thấy họ đã nhìn thấy thị trường mục tiêu của mình cho những năm tiếp theo.
