Chỉ tính riêng nửa đầu tháng 8, cả nước chi 240 triệu USD nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô, trong đó phụ tùng xuất xứ Trung Quốc tăng mạnh.
Theo Tổng cục Hải quan, tính đến kỳ thống kê ngày 15/8/2022, tổng kim ngạch nhập khẩu linh kiện phụ tùng ô tô cả nước từ đầu năm đến nay đạt 3,51 tỷ USD.
So với cùng kỳ 2021, kim ngạch nhập khẩu nhóm hàng này tăng 7,56%, mức tăng nhẹ so với những năm trước.
Hải quan Hải Phòng làm nhiệm vụ tại Cảng Lạch Huyện, một trong những cửa khẩu nhập linh kiện phụ tùng ô tô từ Trung Quốc
Tuy nhiên, riêng thị trường Trung Quốc có mức tăng mạnh 33% về kim ngạch nhập khẩu phụ tùng (748,9 triệu USD), đưa Trung Quốc vượt qua Thái Lan, lên đứng thứ 2 trong số các nước xuất khẩu lớn phụ tùng ô tô vào Việt Nam.
Đứng đầu về xuất khẩu phụ tùng ô tô sang Việt Nam vẫn là Hàn Quốc, với tổng kim ngạch tính đến 15/8 đạt 878,66 triệu USD, tăng 11% so với cùng kỳ năm trước.
Đứng thứ ba là Thái Lan, với với 535,6 triệu USD. Tuy nhiên, khác với 2 vị trí dẫn đầu, kim ngạch nhập khẩu nhóm hàng này từ Thái Lan giảm 8% so với cùng kỳ năm ngoái.
Hiện 3 nước Hàn Quốc, Trung Quốc và Thái Lan chiếm 66,3% tổng kim ngạch nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ô tô của cả nước.
Ngoài linh kiện, phụ tùng, 7 tháng đầu năm, Việt Nam còn nhập khẩu nhiều ô tô nguyên chiếc từ Thái Lan và Trung Quốc.
Cụ thể, Thái Lan duy trì vị thế số 1 với 31.798 xe, kim ngạch 634,4 triệu USD; trong khi Trung Quốc với 12.104 xe, kim ngạch 488,2 triệu USD, đứng thứ 3.
Xét trong dài hạn, Thái Lan vẫn là nước dẫn đầu về xuất khẩu ô tô nguyên chiếc và linh kiện phụ tùng vào Việt Nam.
Cũng trong tháng 8/2022, khoảng 30 doanh nghiệp Ấn Độ đến tìm cơ hội đầu tư sản xuất phụ trợ ngành công nghiệp ô tô tại Việt Nam, thông qua diễn đàn do Bộ KH-ĐT tổ chức.
Dự báo năm nay, sản lượng tiêu thụ ô tô đạt mốc 500 nghìn xe, đưa Việt Nam trở thành thị trường tiêu thụ ô tô lớn thứ 3 Đông Nam Á, sau Thái Lan và Indonesia.
