Multistrada V4 cũng có những thay đổi về kiểu dáng ở phần đầu xe. Một số thay đổi nhỏ về mặt công thái và một chút tinh chỉnh về chassis để nâng trục gắp lên 1mm, tăng khả năng chống phần đuôi xệ xuống khi tăng tốc.
Điểm nhấn của những thay đổi này là gói thiết bị điện tử mới thông minh, phần lớn được mượn từ mẫu Panigale V4 mới ra mắt vào mùa hè này, cũng như nâng cấp động cơ để đạt chuẩn khí thải Euro5+.
Ducati vẫn có thể tạo ra sức mạnh như trước với công suất 170 mã lực và mô-men xoắn 124Nm.
Mẫu xe mới được trang bị nhiều thiết bị hơn để đảm bảo an toàn cho người lái, bao gồm hệ thống cảnh báo va chạm phía trước.
Trong khi Multistrada V4 cũ có 4 chế độ lái, thì giờ đây có 5 chế độ để lựa chọn khi được thêm chế độ 'đường trơn' mới.
Đặc biệt, Multistrada V4 có chế độ tự động hạ thấp thân xe ở tốc độ 10km/h trở xuống, giúp người lái có thể dễ dàng hạ chân xuống đất khi cần chống chân.
Tính năng này hoạt động bằng cách hoàn toàn điều chỉnh được tải trọng từ cả hai đầu của hệ thống treo điện tử. Khi tốc độ tăng trở lại lên đến 50km/h, chiều cao yên bình thường sẽ được khôi phục.
Multistrada V4 mới còn có chức năng 'nâng dễ dàng' giúp mở hoàn toàn các van bên trong hệ thống treo, giúp người dùng dễ dàng kéo xe thẳng đứng.
Ducati đã có những cải tiến để làm cho yên sau của chiếc adventure thậm chí còn thoải mái hơn trước, bằng cách di chuyển các điểm gắn thùng về phía sau 25mm để tăng chỗ để chân.
Toàn bộ phần đầu xe có thiết kế mới với đèn pha được cải tiến hầm hố hơn, gợi nhớ về Panigale. Ngoài ra Ducati cũng được thiết kế lại pô gọn gàng hơn.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận