Giảm doanh số, Hyundai SantaFe vẫn đứng đầu phân khúc

Theo báo cáo từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor, tháng 2/2022, doanh số Hyundai SantaFe đạt 793 xe, giảm 300 xe so với tháng trước. Tuy nhiên vẫn giúp mẫu xe này giữ vững vị trí ngôi vương phân khúc D-CUV tại thị trường Việt.

Đồng thời bỏ xa các đối thủ trong phân khúc, trong đó, doanh số của SantaFe tháng 2/2022 gấp 2,2 lần doanh số Kia Sorento (đạt 361 xe) và gấp 2,4 lần doanh số Mazda CX-8 (đạt 332 xe).

Theo tìm hiểu của PV, việc sụt giảm doanh số của SantaFe ngoài nguyên nhân tháng 2/2022 chỉ có 28 ngày và trùng với kỳ nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài khiến việc kinh doanh của các đại lý bị gián đoạn, còn bởi, mẫu xe này đang trong tình trạng khan hàng do ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng chíp toàn cầu khiến nguồn linh, phụ kiện lắp ráp bị hạn chế.

Khách mua xe Hyundai SantaFe thời điểm này phải ký chờ từ 2-3 tháng mới được nhận xe, thậm chí nhiều đại lý đã dừng nhận đặt cọc mẫu xe này với những khách hàng muốn nhận xe trước ngày 31/5/2022, thời điểm chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ dành cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước của Chính phủ hết hiệu lực, do sợ không kịp giao xe cho khách.

Với những khách hàng muốn nhận xe sớm sẽ cần phải chi thêm từ 30-80 triệu đồng so với giá niêm yết. Chênh giá bán nhưng không ít khách hàng vẫn chấp nhận để được sở hữu mẫu D-CUV từ thương hiệu Hàn - Hyundai.

Tháng 2/2022, Mazda CX-8 là mẫu xe duy nhất trong phân khúc có sự tăng trưởng về doanh số nhưng chỉ tăng 8 xe so với tháng trước.

Tháng 3/2022, khách mua cả 3 mẫu xe đều được giảm 50% lệ phí trước bạ vì là xe lắp ráp trong nước. Tuy nhiên, nếu như SantaFe khan hàng, phải "mua bia kèm lạc" thì Mazda CX-8 và Kia Sorento lại nhận được thêm ưu đãi từ đại lý và hãng, trong đó, Mazda CX-8 được giảm thêm từ 40-72 triệu đồng và Kia Sorento được giảm đến 100 triệu đồng, tuỳ từng phiên bản.

Điều này hứa hẹn sẽ mang đến sự cạnh tranh quyết liệt của các mẫu xe trong phân khúc D-CUV thời gian tới.

Xem trước Hyundai Kona 2023, diện mạo mới trẻ trung