Hyundai Bayon ra mắt: SUV lai i20 và Kona, giá 650 triệu đồng

Mẫu hatch phân khúc B cao cấp này đã được thiết kế để cạnh tranh với những chiếc xe như Ford Puma, Volkswagen T-Cross và Nissan Juke.

Có kích thước 4.180mm chiều dài, rộng 1.775mm với chiều dài cơ sở 2.580mm, Bayon được xây dựng dựa trên chiếc hatchback cỡ nhỏ i20 của Hyundai và không được trang bị hệ dẫn động bốn bánh. Ngoài ra, mẫu xe hoàn toàn mới này còn tích hợp một số dấu hiệu phong cách của Kona mang lại cho Bayon một cái nhìn thể thao, khỏe khoắn hơn.

Rõ ràng nhất là các đèn chiếu sáng ban ngày DRL mỏng như tấm ngăn cách mui xe với cản bên dưới, trong khi ở phía sau, những đèn pha hình mũi tên nối liền với nhau trông khá lạ mắt.

Mặt khác, nội thất không có quá nhiều khác biệt so với Hyundai i20. Tất cả các phiên bản đều đi kèm gói công cụ kỹ thuật số 10,25 inch gắn phía sau vô lăng được kết hợp với một trong hai màn hình cảm ứng trên đầu bảng điều khiển: 8 inch cho phiên bản tiêu chuẩn hoặc 10,25 inch cho phiên bản cao cấp, tích hợp điều hướng.

Hyundai Bayon được trang bị động cơ tăng áp 3 xi-lanh, dung tích 1.0 lít cho công suất cực đại 98 mã lực và mô men xoắn 172Nm ở phiên bản tiêu chuẩn, trong khi phiên bản cao cấp có công suất cực đại lên đến 118 mã lực dù mô men xoắn vẫn giữ nguyên.

Cả hai động cơ đều nhận được hỗ trợ hybrid nhẹ 48v và đi kèm tiêu chuẩn với hộp số sàn sáu cấp, thậm chí có phần mềm sang số phù hợp với vòng tua máy hoặc bạn có thể nâng cấp lên DCT bảy tốc độ.

Hiện mẫu SUV này được dành riêng cho thị trường châu Âu, chưa có thêm thông tin liệu Bayon có được cung cấp ở những thị trường khác hay không.

Xem thêm một số hình ảnh của Hyundai Bayon:

Mitsubishi tặng vàng SJC cho khách mua Xpander