• An Giang
  • Bình Dương
  • Bình Phước
  • Bình Thuận
  • Bình Định
  • Bạc Liêu
  • Bắc Giang
  • Bắc Kạn
  • Bắc Ninh
  • Bến Tre
  • Cao Bằng
  • Cà Mau
  • Cần Thơ
  • Điện Biên
  • Đà Nẵng
  • Đà Lạt
  • Đắk Lắk
  • Đắk Nông
  • Đồng Nai
  • Đồng Tháp
  • Gia Lai
  • Hà Nội
  • Hồ Chí Minh
  • Hà Giang
  • Hà Nam
  • Hà Tĩnh
  • Hòa Bình
  • Hưng Yên
  • Hải Dương
  • Hải Phòng
  • Hậu Giang
  • Khánh Hòa
  • Kiên Giang
  • Kon Tum
  • Lai Châu
  • Long An
  • Lào Cai
  • Lâm Đồng
  • Lạng Sơn
  • Nam Định
  • Nghệ An
  • Ninh Bình
  • Ninh Thuận
  • Phú Thọ
  • Phú Yên
  • Quảng Bình
  • Quảng Nam
  • Quảng Ngãi
  • Quảng Ninh
  • Quảng Trị
  • Sóc Trăng
  • Sơn La
  • Thanh Hóa
  • Thái Bình
  • Thái Nguyên
  • Thừa Thiên Huế
  • Tiền Giang
  • Trà Vinh
  • Tuyên Quang
  • Tây Ninh
  • Vĩnh Long
  • Vĩnh Phúc
  • Vũng Tàu
  • Yên Bái
Xe

Ông Đặng Lê Nguyên Vũ lần đầu cầm lái xe hiếm Morgan Plus 4

Được biết, đây là lần đầu tiên chiếc xe này lăn bánh trên đường phố sau 10 năm xuất hiện tại Việt Nam.

Ông Đặng Lê Nguyên Vũ lần đầu cầm lái xe hiếm Morgan Plus 4- Ảnh 1.

Vào cuối tuần qua, ông Đặng Lê Nguyên Vũ bất ngờ xuất hiện cùng một chiếc Morgan Plus 4 tại TP.HCM. Đây là lần đầu tiên cánh săn ảnh bắt gặp ông chủ Tập đoàn Trung Nguyên Legend cầm lái mẫu xe hiện đại pha một chút cổ điển này. Trước đó, vào năm 2021, chiếc Morgan Plus 4 này từng được trưng bày tại sự kiện mở bán dự án Thành phố Cà phê ở TP Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk.

Ông Đặng Lê Nguyên Vũ lần đầu cầm lái xe hiếm Morgan Plus 4- Ảnh 2.

Tại Việt Nam đã ghi nhận sự xuất hiện của hai chiếc Plus 4. Chiếc còn lại thuộc sở hữu của một đại gia Hà Nội. Thời điểm mới ra mắt, mẫu xe này có giá bán khởi điểm vào khoảng 40.000 USD. Sau khi đóng đủ các loại thuế phí, số tiền chủ nhân phải bỏ ra để lăn bánh hợp pháp chiếc xe này trên đường phố Việt Nam vào khoảng 4 tỷ đồng.

Ông Đặng Lê Nguyên Vũ lần đầu cầm lái xe hiếm Morgan Plus 4- Ảnh 3.

Morgan Plus 4 được ra mắt lần đầu vào năm 1950 và trải qua 3 thế hệ, trong đó chiếc của ông Vũ thuộc thế hệ cuối cùng (2005-2020). Đến năm 2020, dòng xe này bị khai tử và thay bằng Plus Four. Tất cả dòng xe của Morgan từ trước tới nay đều có khung làm bằng gỗ, khiến thương hiệu này trở nên khác lạ so với các hãng xe thông thường.

Ông Đặng Lê Nguyên Vũ lần đầu cầm lái xe hiếm Morgan Plus 4- Ảnh 4.

Hệ thống treo phía trước của mẫu xe này là dạng trụ trượt (Sliding Pillar Suspension), khá hiếm trên các mẫu xe hiện đại. Trong khi đó, hệ thống giảm xóc sau dạng lá nhíp, tương đồng với các mẫu xe bán tải.

Ông Đặng Lê Nguyên Vũ lần đầu cầm lái xe hiếm Morgan Plus 4- Ảnh 5.

Morgan Plus 4 sử dụng động cơ I4, dung tích 2.0L hút khí tự nhiên do Ford sản xuất, sản sinh công suất 154 mã lực và 201 Nm mô-men xoắn, đi kèm hộp số tự động 5 cấp của Mazda và hệ dẫn động cầu sau. Xe có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 7,5 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 189km/h.

Ông Đặng Lê Nguyên Vũ lần đầu cầm lái xe hiếm Morgan Plus 4- Ảnh 6.

Ông Vũ được xem là nhà sưu tập xe hàng đầu tại Việt Nam với hơn 700 chiếc đủ chủng loại và thương hiệu như Lamborghini, Ferrari, McLaren... Thời gian gần đây, ông thường xuyên xuất hiện với những mẫu xe cổ, hàng hiếm tại Việt Nam.

Bạn cần đăng nhập để thực hiện chức năng này!

Bạn không thể gửi bình luận liên tục. Xin hãy đợi
60 giây nữa.