Phần đầu xe Macan EV 2024 không có lưới tản nhiệt, chi tiết nổi bật nhất là cặp đèn pha hình chữ nhật mới với công nghệ LED ma trận. Xe được trang bị mâm lớn, có đường kính lên đến 22 inch.
Phần sau, Porsche Macan EV 2024 được trang bị cụm đèn hậu trải dài toàn chiều rộng của đuôi xe.
Nội thất của Macan EV 2024 nổi bật với ba màn hình khác nhau trên bảng điều khiển, bao gồm bảng đồng hồ đo kỹ thuật số kích thước 12,6 inch, màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 10,9 inch và màn hình giải trí dành cho hành khách ngồi ở hàng ghế trước kích thước 10,9 inch.
Màn hình thông tin lái xe cũng có thể được trang bị cùng với công nghệ thực tế ảo. Nó sẽ hiển thị hướng dẫn bằng cách đưa hình ảnh xuất hiện trước mắt tài xế ở khoảng cách 10 mét và tương ứng với kích thước của một màn hình tới 87 inch.
Về vận hành, hai biến thể của Porsche Macan EV 2024 sử dụng động cơ đồng bộ kép cố định với hộp số một tốc độ ở trên mỗi trục.
Động cơ phía trước được cung cấp bởi Bosch, trong khi động cơ phía sau được sản xuất bởi Porsche tại cơ sở sản xuất ở Zuffenhausen của Đức.
Macan EV 2024 được trang bị hệ dẫn động bốn bánh nhờ động cơ điện được đặt trên mỗi trục. Hệ thống quản lý pin tích hợp cho phép sạc DC lên đến 270 kW. Xe có thể sạc từ 10-80% pin trong thời gian chỉ 21 phút.
Hiện Porsche Macan EV 2024 có hai phiên bản là Macan 4 và Macan Turbo, nhiều phiên bản khác sẽ được bổ sung sau này. Macan 4 cơ sở có công suất 402 mã lực và mô-men xoắn cực đại 648 Nm. Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4,9 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa ở mức 219 km/h.
Trong khi đó, Porsche Macan Turbo sở hữu công suất tối đa 630 mã lực và mô-men xoắn cực đại là 1.128 Nm. Sức mạnh đáng nể này giúp xe tăng tốc từ 0-96 km/h chỉ trong 3,1 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa ở mức 259 km/h. Phạm vi hoạt động được công bố của cả hai bản này là 483 km/ lần sạc.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận