So sánh chi phí “nuôi” VinFast VF 6 với các đối thủ

Chi phí lăn bánh VF 6 thấp hơn

Cùng với Hyundai Creta và Toyoya Yaris Cross, người dùng Việt mới đây đã có thêm một lựa chọn sáng giá trong phân khúc xe có tầm giá trên dưới 800 triệu đồng - mẫu VF 6 của VinFast.

Trên các diễn đàn, ngoài so sánh về thiết kế, tính năng, nhiều người dùng còn đang "cân đo" về chi phí sử dụng của ba mẫu xe trên.

Bảng so sánh chi phí lăn bánh xe VinFast VF 6, Hyundai Creta 1.5 và Toyota Yaris Cross.

Trước hết, về giá niêm yết, bộ 3 VF 6, Hyundai Creta và Toyota Yaris Cross nằm trong cùng khoảng giá. Mẫu SUV của Hyundai có mức giá niêm yết khoảng 640 - 740 triệu đồng (bản Tiêu chuẩn và Cao cấp) trong khi VF 6 là 675 - 765 triệu đồng (bản Base và Plus - Không kèm pin). Toyota Yaris Cross có giá niêm yết cao hơn, khoảng 730 - 838 triệu đồng (Bản S chạy xăng và bản Hybrid).

Tuy nhiên, chi phí lăn bánh mới là số tiền thực mà người dùng phải bỏ ra để sở hữu xe, bao gồm các khoản khác ngoài giá niêm yết như: phí trước bạ, phí đăng kí biển số, phí bảo trì đường bộ...

Trong số này, chiếm phần lớn là phí trước bạ, lên tới 6% giá niêm yết (nhờ chính sách miễn 50% trước bạ cho xe sản xuất, lắp ráp trong nước), tương đương cả trăm triệu đồng.

Sau khi cộng các khoản trên, giá thực của Creta sẽ "đội" thêm gần 100 triệu đồng, lên mức 739 - 851 triệu đồng.

Tương tự, mẫu Yaris Cross, phiên bản chạy xăng rẻ nhất cũng có giá lăn bánh khoảng 796 triệu đồng. Trong khi ấy, bản Hybrid phải cõng thêm 72 triệu đồng các khoản thuế, phí, khiến giá lăn bánh tại Hà Nội đội lên đến 910 triệu đồng.

Trong khi các mẫu xe xăng phải gánh thêm vài chục triệu đồng phí trước bạ thì VF 6 lại giúp người mua hoàn toàn nhẹ gánh bởi theo quy định, xe điện được được miễn phí 100% loại phí này.

Cộng thêm ưu đãi hiện tại của VinFast, người dùng mua VF 6 bản Base (không kèm pin) chỉ phải trả phí lăn bánh khoảng 677 triệu đồng, thấp hơn tới hơn 60 triệu đồng so với Hyundai Creta phiên bản rẻ nhất.

Nếu so với Yaris Cross, người dùng VF 6 thậm chí còn tiết kiệm được số tiền lớn hơn, khoảng 119 triệu đồng. Số tiền tiết kiệm này đủ để người sử dụng trả phí thuê pin trong gần 6 năm (với giá thuê pin VF 6 dự kiến khoảng 1,8 triệu đồng/tháng).

VinFast VF 6 hiện đang được hưởng chính sách miễn 100% phí trước bạ cho xe điện theo quy định của Nghị định 10/2022/NĐ-CP.

Đặc biệt, mức chênh lệch này sẽ càng lớn hơn khi chính sách ưu đãi 50% phí trước bạ cho xe động cơ đốt trong sản xuất, lắp ráp trong nước hết hiệu lực. Khi ấy, phí trước bạ sẽ về mốc 12%, đồng nghĩa giá lăn bánh Creta và Yaris Cross sẽ còn bị đội lên nhiều hơn nữa.

Chi phí sử dụng: Xe điện "lợi đơn lợi kép"

Bên cạnh lợi thế về chi phí sở hữu ban đầu, VF 6 còn áp đảo Hyundai Creta và Toyota Yaris Cross khi so sánh về khoản "nuôi" xe hàng ngày.

Về chi phí nhiên liệu, Yaris Cross "đốt" trung bình 3,3 - 5,1 lít/100 km với tùy bản Hybrid hay bản xăng. Với giá xăng hiện khoảng hơn 23.000 đồng/lít, tính trung bình, người chạy Yaris Cross phải trả khoảng 1.000 - 1.300 đồng/km. Trong khi với Hyundai, mẫu Creta còn "ngốn" hơn khi tiêu hao trung bình khoảng 7 lít/100 km, tương đương mức giá nhiên liệu phải trả cho 1 km là 1.600 đồng.

VinFast VF 6 có chi phí vận hành chỉ bằng một nửa so với xe xăng cùng phân khúc.

Trong khi ấy, chi phí năng lượng (nạp điện) của VF 6 chỉ bằng một phần nhỏ so với 2 mẫu xe trên. Với dung lượng pin 59,6 kWh, đi được quãng đường 381 - 399 km, tính theo giá điện sinh hoạt bậc 5 (khoảng hơn 3.200 đồng/kWh), tính ra, chủ xe chỉ phải trả chưa tới 500 đồng/km. Điều này có nghĩa, nếu mua VF 6 kèm pin, người dùng chỉ phải thanh toán khoản chi phí năng lượng bằng 1/2, thậm chí là 1/3 so với sử dụng xe xăng. 

Ngay cả khi thuê pin, người dùng vẫn tiết kiệm được chi phí không nhỏ. Cụ thể, mỗi tháng người dùng xe VF 6 chỉ phải trả 1,8 triệu đồng phí thuê pin. Nếu tính mỗi tháng chủ xe đi 2.000 km (mức trung bình cao), tổng chi phí mỗi tháng, gồm cả thuê pin và sạc điện cao nhất chỉ là 2,8 triệu đồng.

Cùng với 2.000 km ấy, nếu sử dụng Creta hay Yaris Cross, khách hàng phải rút ví nhiều hơn đáng kể, khoảng 2,6 - 3,2 triệu đồng/tháng.

Ngoài chi phí năng lượng, nhiều người dùng sau thời gian sử dụng xe điện như VF e34, VF 8 và VF 5 Plus đều có chung nhận định: "Xe điện càng đi càng rẻ". Nguyên nhân bởi chi phí bảo dưỡng của xe điện vốn nổi tiếng là tiết kiệm hơn xe xăng. 

Khác với xe xăng, các mẫu xe điện như VF 6 sở hệ hữu truyền động và động cơ có kết cấu đơn so với xe xăng truyền thống, nên số lượng chi tiết cần sửa chữa và thay mới ít hơn đáng kể so với xe xăng. Việc không có quá trình đốt cháy, giảm lực rung cũng giúp các chi tiết trên xe điện có tuổi thọ dài hơn rất nhiều. 

VinFast VF 6 hiện có giá bán chỉ từ 675 triệu đồng.

Trung bình, với xe xăng như Hyundai Creta hay Toyota Yaris Cross, mỗi 5.000 km, người dùng lại phải bảo dưỡng định kỳ, chi phí khoảng 1,3 - 1,8 triệu đồng.

Tuy nhiên, như nhiều chủ xe điện VinFast cho biết, thời gian bảo dưỡng lần đầu của xe dài gấp 2,5 lần, lên tới 12.000 km, với khoản chi thấp không tưởng là chưa đầy 500.000 đồng. Rất nhiều người dùng đã bảo dưỡng VF 8 ở các mốc km lớn hơn cũng cho hay, số tiền không vượt quá 1 triệu đồng.

Rõ ràng, khi đặt lên bục so sánh với các đối thủ cùng phân khúc, VinFast VF 6 tỏ ra vượt trội về mặt thiết kế cũng như các tính năng thông minh, an toàn.

Ngoài ra nhờ những ưu thế riêng biệt của xe điện, chi phí lăn bánh và chi phí sạc điện, sửa chữa, bảo dưỡng cũng tiết kiệm hơn nhiều. Mẫu xe điện từ thương hiệu Việt hứa hẹn sẽ tạo nên "địa chấn" trong bảng xếp hạng các SUV ăn khách nhất trong tầm giá trên dưới 800 triệu đồng.