Toyota Wigo liên tiếp tăng trưởng, bám đuổi Hyundai Grand i10

Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor, tháng 7/2023, phân khúc ô tô giá rẻ cỡ nhỏ ghi nhận sự sụt giảm doanh số. Toyota Wigo là mẫu xe duy nhất tăng trưởng.

Cụ thể, tháng 7 vừa qua, Toyota Wigo bán ra 314 xe, tăng khoảng 10% so với tháng trước. Tuy nhiên từng đó chưa đủ ngăn sự sụt giảm của phân khúc này khi Hyundai Grand i10 giảm tới 28% (doanh số 515 xe) và Kia Morning giảm 35% (doanh số 98 xe).

Cộng dồn từ đầu năm, Hyundai Grand i10 vẫn đang là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc với doanh số 4.373 chiếc. Kế tới là Kia Morning bán ra 971 xe. Mới chỉ bán 2 tháng song Toyota Wigo cũng đang bám đuổi tốt với doanh số 597 xe.

Quay trở lại thị trường, Toyota Wigo hoàn toàn mới đang cho thấy sức hút cao hơn phiên bản tiền nhiệm. Với giá bán chỉ từ 360 – 405 triệu đồng, Toyota Wigo được xem hấp dẫn hơn so với các đối thủ tới từ Hàn Quốc như Kia Morning hay Hyundai Grand i10. Hiện tại, Kia Morning đang được bán ra với 2 phiên bản là Morning (356 – 394 triệu đồng) và New Morning (369 – 439 triệu đồng). Trong khi đó, Hyundai Grand i10 có giá bán từ 360 – 455 triệu đồng.

Xét về kích thước tổng thể, Hyundai Grand i10 bề thế nhất phân khúc, xếp sau là Toyota Wigo và tới Kia New Morning. Tuy nhiên, chiều dài cơ sở của Toyota Wigo lại lớn nhất phân khúc, lên tới 2.525mm, gần bằng đàn anh Toyota Vios. Về lý thuyết, không gian nội thất Toyota Wigo 2023 có thể xem là rộng rãi hàng đầu phân khúc hiện nay. Công suất động cơ trên Toyota Wigo 2023 cũng lớn nhất.

Ngoài không gian sử dụng rộng rãi, điểm mạnh khi so sánh Toyota Wigo 2023 với các đối thủ nằm ở các trang bị an toàn. Đây là mẫu xe duy nhất trong phân khúc hatchback hạng A sử dụng động cơ đốt trong được trang bị cảnh báo điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau. Thêm vào đó, xe còn có hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử và cảm biến lùi tương tự các đối thủ cạnh tranh.

Xe gầm cao hạng C: Mazda CX-5 và phần còn lại