Ngoại hình xe được thiết kế theo ngôn ngữ “New Electrified Mecha”, có những điểm nổi bật như lưới tản nhiệt khép kín hoàn toàn được bao quanh bởi đèn pha thẳng đứng với đèn chạy ban ngày hình chữ C.
Hộc chứa đồ ở đầu xe đóng/mở điện có dung tích 236 lít, giữa cabin và thùng xe có vách ngăn hạ xuống, cho phép vận chuyển những vật dụng dài tới 2.400 mm, nắp thùng xe cũng đóng/mở điện hoàn toàn…
Về kích thước, Maxus eTerron 9 sở hữu chiều dài tổng thể là 5.500 mm, tức nhỉnh hơn 140 mm so với Ford Ranger và 175 mm so với Toyota Hilux.
Xe được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian với 2 mô-tơ điện cho ra tổng công suất 442 mã lực (325 kW), khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 5,8 giây.
Mẫu xe này có tải trọng tối đa là 620 kg và khả năng kéo rơ-moóc lên đến 3.500 kg.
Năng lượng cho Maxus eTerron 9 vận hành được cung cấp bởi hệ thống pin LFP dung lượng lên tới 102 kWh, đem lại phạm vi di chuyển đạt 430 km (theo chuẩn WLTP).
Hệ thống sạc nhanh DC có công suất tối đa 115 kW cho phép chiếc xe sạc pin từ 20% lên 80% chỉ trong khoảng 40 phút.
Không gian nội thất ấn tượng với lớp da bọc hai tông màu và 2 màn hình nằm chung một dải, nối từ sau vô-lăng 2 chấu ra giữa táp-lô.
Các điểm nhấn bằng kim loại tạo sự sang trọng cho xe. eTerron 9 có ghế lái chỉnh điện 8 hướng, tích hợp làm mát và massage.
Phần ghế trước có khả năng gập xuống để tạo thành bệ phẳng, có chiều dài lên tới 1.700 mm. Rải rác bên trong cabin còn có 20 ngăn chứa đồ tiện dụng.
Maxus dự kiến sẽ bắt đầu mở bán mẫu xe bán tải thuần điện này tại thị trường Châu Âu vào quý IV/2024. Hiện, giá bán của eTerron 9 chưa được công bố.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận