Sở dĩ chiếc xe này có mức giá cao như vậy bởi đây chính là một trong tám chiếc xe hiếm hoi từng được chế tạo.
Chiếc GT40 MkII này có số khung gầm P/1032 và ban đầu được giao cho Shelby American vào cuối năm 1965 dưới dạng khung gầm chưa sơn, sau đó được chuẩn bị để tham gia vào những cuộc đua.
Chiếc xe đua hiệu năng cao này đã ra mắt tại giải đua xe thể thao 12 giờ Sebring năm 1966 do hai tay đua Walt Hansgen và Mark Donohue cầm lái.
Trên đường đua, Ford GT40 Mk II 1966 đã phải thi đấu với những chiếc GT40 khác, 5 chiếc Ferrari và 10 chiếc Porsche.
Sau 12 giờ đua, chiếc P/1032 đã cán đích ở vị trí thứ 3 nhưng đã được thăng hạng lên thứ 2 sau khi Dan Gurney bị loại.
Cuối năm đó, GT40 là một trong 8 chiếc xe đua tham gia Giải đua xe 24 Hours of Le Mans năm 1966. Khi đó chiếc xe được điều khiển bởi Mark Donohue và Paul Hawkins. Chiếc xe bắt đầu cuộc đua từ vị trí thứ 11 nhưng không may phải dừng lại vì vấn đề về hộp số.
Sau đó, chiếc xe được gửi đến Châu Âu và trưng bày tại Triển lãm ô tô Paris, Triển lãm ô tô Geneva và Triển lãm ô tô Monza trước khi trở về Hoa Kỳ vào năm 1967.
Chiếc xe đua với số hiệu khung gầm P/1032 sau đó đã được tặng cho chủ sở hữu lúc bấy giờ của Bảo tàng Đường đua ô tô Indianapolis và vào giữa những năm 2000 đã được phục chế toàn diện.
Sau phục chế, chiếc xe vẫn giữ nguyên màu sơn như khi tham gia Giải đua xe Le Mans năm 1966 và vẫn đang trong tình trạng hoạt động tốt.
Hãng đấu giá RM Sotheby’s dự kiến đưa ra mức giá từ 8 đến 11 triệu USD. (Ảnh: PostWarClassic.com).
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận