XPeng P5 - xe điện đầu tiên được trang bị "xúc giác kỹ thuật số" LiDar

Trong khi xe điện đang xuất hiện ngày càng nhiều ở Trung Quốc thì mẫu sedan chạy điện Xpeng P5 nổi bật hơn cả khi là mẫu xe điện thương mại đầu tiên trang bị hệ thống LiDar (một phương pháp khảo sát đo khoảng cách tới mục tiêu bằng cách chiếu sáng mục tiêu đó bằng một tia laze xung quanh và đo các xung phản xạ bằng một cảm biến). Thiết bị này được đặt ở hai bên trên cản trước.

Đây là một trong nhiều trang bị phục vụ cho công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến với tên gọi Navigation Guided Pilot (NGP).

Theo Xpeng, hệ thống này có thể phân biệt giữa người đi bộ, người đi xe đạp và xe tay ga, chướng ngại vật tĩnh và công trình đường bộ, kể cả trong đường hầm và khi lái xe ban đêm và thời tiết xấu.

Lidar hoạt động tương tự như radar nhưng sử dụng ánh sáng laser để đánh giá môi trường vật lý, trái ngược với sóng vô tuyến trong trường hợp radar.

Ưu điểm của LiDar là có thể xác định khoảng cách, kích thước, chuyển động của vật thể với độ chính xác cao trong khoảng cách ngắn.

Hầu hết các hãng xe phát triển hệ thống tự lái đều có kế hoạch sử dụng lidar kết hợp với các loại cảm biến khác nhưng với đặc thù giá thành còn đắt, chưa có mẫu xe thương mại nào ứng dụng lidar ngoại trừ mẫu xe của XPeng.

Ông chủ của Tesla, Elon Mosk đã từng bác bỏ công nghệ này, cho rằng đó là một sự lãng phí tiền bạc. Thay vào đó, Tesla dựa vào camera, radar và các cảm biến khác.

Trên chiếc xe điện XPeng P5, ngoài LiDar, nhà sản xuất còn trang bị 12 cảm biến siêu âm, 5 radar sóng ngắn và hơn 10 camera, đồng bộ hóa với nhau để tạo ra các tính năng hỗ trợ người lái điện tử (NGP).

Phiên bản NGP ra mắt trên P5 còn cao cấp hơn phiên bản trang bị trên chiếc P7 của hãng trước đó, vì nó có thể xử lý một số tình huống khi lái xe trong thành phố.

Ví dụ như chuyển làn đường, tự động đi theo xe phía trước, nhận diện bảng giới hạn tốc độ và thông tin đèn giao thông. Hệ thống cũng có thể ghi nhớ vị trí đỗ xe trong một số tình huống và theo XPeng, P5 có thể tự động đỗ xe.

XPeng P5 có sáu phiên bản, giá 24.500 - 34.800 USD (khoảng từ 558 - 792 triệu đồng) , đều sử dụng một môtơ điện có công suất 207 mã lực và mô-men xoắn 309 Nm, đủ để tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 7,5 giây. Có ba phiên bản pin, dung lượng từ 55,9 kWh đến 71,4 kWh.

Một tính năng nổi bật khác của P5 là có thể thay đổi không gian nội thất. Chủ sở hữu có thể chọn thêm các chức năng giúp khoang nội thất trở thành phòng chờ với màn hình chiếu phim hoặc khoang nằm ngủ, trang bị thêm tủ lạnh hay nước hoa nội thất.

Hãng xe Trung Quốc dự kiến giao các đơn hàng P5 đầu tiên cho khách hàng nội địa vào tháng 10/2021.

Xem thêm một số hình ảnh của xe điện Xpeng P5:

Chi tiết Toyota Yaris 2021 ra mắt tại Thái Lan, ngập tràn trang bị