Với phiên bản 2025, Yamaha R1 sẽ được trang bị kẹp phanh Brembo Stylema monobloc 320mm ở phía trước và một xi-lanh chính cũng của Brembo.
Hệ thống phuộc trước là một điểm yếu khác của R1 trước đây, nhưng Yamaha hy vọng đã khắc phục điều đó bằng cách trang bị cho phiên bản mới nhất phuộc KYB 43mm hoàn toàn có thể điều chỉnh.
Về mặt thẩm mỹ, điểm khác biệt đáng chú ý nhất là bộ cánh gió khí động học làm bằng sợi carbon mới.
Tất nhiên, cánh gió không chỉ đơn thuần là một chi tiết thẩm mỹ. Nếu hoạt động đúng cách, chúng sẽ cải thiện cảm giác phần đầu xe khi phanh và khi vào cua.
Cuối cùng, phiên bản R1 2025 sẽ có bọc ghế lái và ghế hành khách mới, được thiết kế để mang lại độ bám tốt hơn.
Giá của R1 đã tăng 600 USD, nghĩa là phiên bản 2025 sẽ bắt đầu ở mức 18.999 USD (tương đương 467 triệu đồng).
Yamaha R1M 2025 được bổ sung nhiều chi tiết carbon, bắt đầu với bộ thân xe hoàn toàn bằng sợi carbon. Điều này giúp việc tích hợp cánh gió sợi carbon vào thiết kế tổng thể mượt mà hơn so với R1 tiêu chuẩn.
Mẫu xe này cũng nhận được lớp bọc ghế mới, nhưng ngoài điều đó, phần lớn các thông số và chi tiết vẫn giữ nguyên.
Xe vẫn giữ lại bộ trợ lái điện tử có thể hỗ trợ tài xế trên đường đua, hệ thống treo điện tử Öhlins và phuộc NPX 43mm, cùng với giảm xóc đơn điện tử Öhlins.
Các tính năng hỗ trợ lái bao gồm ABS hỗ trợ vào cua IMU, hệ thống kiểm soát lực kéo, kiểm soát bốc đầu, và nhiều chế độ lái. Với phiên bản 2025, giá của R1M cũng tăng 300 USD, đưa mức giá khởi điểm lên 27.699 USD (giá quy đổi 682 triệu đồng).
Bộ đôi R1 và R1M đều có động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 998 phân khối, cho công suất tối đa 200 mã lực và mô-men xoắn cực đại 113 Nm.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận