"Mãnh hổ" mạnh nhất của Triumph ra mắt Malaysia, giá hơn 683 triệu đồng

Tiger 1200 Rally Explorer 2022 được đánh giá là là mẫu mô tô địa hình mạnh mẽ nhất trong gia đình Triumph. Tại Malaysia, xe có 2 tùy chọn, gồm: bản cơ sở và bản cao cấp, đi cùng các màu như đen, trắng, và kaki.

Ngoại hình của xe cũng được thay đổi. Điểm khác biệt dễ nhận ra nhất chính là đèn chiếu sáng đã được làm tinh tế hơn thế hệ trước đó, dàn áo và bình xăng xe đều được làm mới. Khung xe được làm mới. Điều đặc biệt là phía sau đã sử dụng gắp đôi thay vì gắp đơn như trước. Có thể thay đổi này nhằm mang đến sự chắc chắn và ổn định cho xe.

Về hệ thống treo, xe được trang bị phuộc Upside Down có đường kính 49 mm ở phía trước và phuộc monoshock ở sau, cả hai đều đến từ Showa. Với trọng lượng 261 kg khi bình xăng đầy 90%, yên xe Tiger 1200 Rally Explorer có thể điều chỉnh hai vị trí (875 mm hoặc 890 mm). Bộ phanh đĩa Brembo ở bánh trước và hệ thống ABS kênh đôi.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer sở hữu bộ mâm có kích thước 21 inch phía trước và 18 inch phía sau. Lốp xe không săm Metzeler Karoo Street kích thước 90/90 ở bánh trước và 150/70 cho bánh sau.

"Trái tim" của Tiger 1200 là loại động cơ 3 xy lanh thẳng hàng, dung tích 1.160cc, làm mát bằng chất lỏng. Động cơ DOHC cho công suất tối đa 148 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 130 Nm tại 7.000 vòng/phút.

Hệ thống điều khiển xe là màn hình TFT-LCD cỡ 7-inch với kết nối bluetooth điện thoại thông minh, có thể cung cấp các tính năng thực hiện cuộc gọi, định vị và ứng dụng kiểm soát GoPro.

Điều thú vị nhất trên Triumph Tiger 1200 Rally Explorer mới là cả phiên bản tiêu chuẩn và cao cấp đều có hệ thống phát hiện điểm mù được phát triển trên cơ sở hợp tác với Continental. Hệ thống này sẽ cho phép bật cảnh báo khi lái xe chuyển làn và phương tiện đang chạy tới gần.

Trên mẫu xe này còn được tích hợp các công nghệ như: hệ thống kiểm soát hành trình, sưởi ấm tay nắm và yên ngồi, ổ sạc USB và hệ thống theo dõi áp suất lốp.

Suzuki XL7 lộ diện tại Ấn Độ, chuẩn bị về Việt Nam?