BYD sẽ dùng pin thể rắn cho xe điện vào năm 2027

Trang CarNewChina đưa tin, tại Diễn đàn thượng đỉnh về đổi mới và phát triển pin thể rắn Trung Quốc lần thứ hai, ông Sun Huajun – Giám đốc công nghệ của Công ty TNHH pin lithium BYD đã tiết lộ, BYD đã đưa pin thể rắn 60Ah ra khỏi dây chuyền sản xuất thí điểm vào năm 2024.

Công ty sẽ bắt đầu ra mắt hàng loạt cũng như lắp đặt pin thể rắn lên các mẫu xe của mình vào khoảng năm 2027, trước khi đạt được mục tiêu trang bị hàng loạt lên các mẫu xe phổ thông sau năm 2030.

Theo ông Sun Huajun dự đoán xét về góc độ phát triển dài hạn, sau khi mở rộng quy mô sản xuất, pin ba thành phần thể rắn và pin ba thành phần thể lỏng có thể có giá tương đương nhau.

Ông Sun Huajun tin rằng từ năm 2027 đến năm 2029 là giai đoạn pin thể rắn phô trương các điểm mạnh của mình, khi này nó sẽ chủ yếu dành cho xe điện tầm trung đến cao cấp. Và từ năm 2030 đến năm 2032, pin thể rắn sẽ bước vào giai đoạn mở rộng và sẽ được sử dụng trong xe điện phổ thông.

Lian Yubo, kỹ sư trưởng về ô tô và là viện trưởng Viện nghiên cứu kỹ thuật ô tô BYD chia sẻ, do các yếu tố như chi phí và khả năng kiểm soát vật liệu, pin lithium sắt phosphate (LFP) sẽ không bị loại bỏ trong 15 đến 20 năm tới.

Pin thể rắn sẽ chủ yếu được sử dụng trong các mẫu xe cao cấp, trong khi đó pin lithium sắt phosphate (LFP) được sử dụng cho nhiều loại xe với giá thành khác nhau.