Cận cảnh Mercedes-Benz EQA chạy điện sắp ra mắt

Theo Paultan, sau một thời gian dài, Mercedes-Benz cuối cùng đã gỡ bỏ lớp vỏ bọc cho chiếc SUV nhỏ gọn chạy điện mới của mình, EQA . Về cơ bản đây là phiên bản không phát thải của GLA, đây là mẫu xe thứ ba trong dòng sản phẩm EQ sau EQC và EQV và sẽ sớm được tham gia bởi EQB dựa trên GLB. Mẫu xe này sẽ được bán ở châu Âu vào mùa xuân.

Thay đổi lớn nhất là mặt trước được thiết kế lại, có đèn pha thuôn nhọn chạy vào lưới tản nhiệt màu đen bóng khép kín. Các huy hiệu màu đen bóng trên chắn bùn trước giúp phân biệt rõ hơn EQA với GLA.

Đèn full-LED là tiêu chuẩn, với các chi tiết màu xanh lam phù hợp với thương hiệu EQ. Đèn chạy ban ngày hình lông mày được nối với nhau bằng một dải sợi quang chạy ngang mép trên của lưới tản nhiệt. Thiết kế này cũng được tìm thấy ở phía sau mặc dù đèn hậu bên ngoài với đồ họa hình chữ nhật của chúng đã được nâng lên từ GLA thông thường.

Dải đèn trung tâm và biểu tượng ngôi sao ba cánh được đặt thấp hơn đã đẩy biển số xuống dưới và nằm ​​gọn trong tấm ốp cản nhựa đen.
Giống như các mẫu xe khác của Mercedes, EQA cũng được trang bị AMG Line, bổ sung thêm thiết kế cản trước và sau thể thao hơn cũng như lưới tản nhiệt kép.
Các tùy chọn bánh xe có đường kính lên đến 20 inch và có màu xanh lam hoặc vàng hồng nổi bật.

EQA có hệ số cản chỉ 0,28, thấp hơn GLA mặc dù bánh xe hợp kim 18 inch lớn hơn là tiêu chuẩn. Các tính năng chính bao gồm thiết kế phía trước và phía sau gọn gàng hơn, bánh xe khí động học, khe hút gió chủ động, đèn pha và bộ phận làm kín bộ tản nhiệt được cải tiến và ốp gầm tối ưu.

Bên trong, EQA gần như giống với GLA. Bảng điều khiển có các đường cắt phía trước người lái và hành khách, trong đó có một bảng hiển thị tùy chỉnh. Như thường lệ, chiếc xe sẽ được trang bị Mercedes-Benz User Experience (MBUX) và màn hình đôi có kích thước 7 hoặc 10,25 inch.

Màn hình cảm ứng thông tin giải trí có các menu dành riêng cho EQ cho các tùy chọn sạc, mức tiêu thụ điện và dòng năng lượng, trong khi màn hình hiển thị công cụ chuyển đổi vòng quay cho một watt kế đo điện năng đang được sử dụng và phục hồi. Một tính năng độc đáo là tùy chọn chiếu sáng sợi quang cho viền trang trí, mặc dù khách hàng cũng có thể chọn từ các tùy chọn gỗ và nhôm thông thường.

Bên cạnh các mẫu xe Progressive và AMG Line điển hình, EQA cũng sẽ được trang trí theo phong cách Electric Art, bao gồm da Artico giả màu xám và các điểm nhấn bằng vàng hồng trên lỗ thông hơi, đường ống ghế và vải, sau này có nguồn gốc từ chai PET. Ngoài ra sẽ có một phiên bản đặc biệt Edition bổ sung thêm các lỗ thông khí màu xanh lam và vải màu xanh dương dưới da xám đục lỗ chính hãng.

Chỉ có một biến thể hệ thống truyền động đang được cung cấp tại thời điểm này, EQA 250. Loại này sử dụng một động cơ điện không đồng bộ đơn đặt phía trước để cung cấp công suất 140 kW (190 PS) và mô-men xoắn 375 Nm ấn tượng, cho phép chiếc xe tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 8,9 giây trên đường, đạt tốc độ tối đa 160 km / h. Pin lithium-ion làm mát bằng chất lỏng 66,5 kWh cung cấp phạm vi hoạt động 426 km trên chu trình WLTP.

Để tiết kiệm không gian, pin 420-volt có thiết kế hai tầng, đặt dưới không gian hành khách phía sau, với phần cao hơn nằm dưới sàn khởi động. Kiến trúc phía trước mô-đun (MFA2) của GLA không được thiết kế để điện khí hóa hoàn toàn, do đó, sàn phía sau phải được làm lại rộng rãi, giảm chỗ để chân phía sau và cắt giảm đáng kể không gian chở hàng từ 435 lít xuống chỉ còn 340.

Khách hàng có thể sạc EQA bằng nguồn điện AC lên đến 11 kW, mặc dù thời gian sạc sẽ khác nhau tùy thuộc vào cơ sở hạ tầng của quốc gia bạn đang sinh sống. Xe cũng có khả năng chấp nhận sạc nhanh DC lên tới 100 kW , sẽ làm đầy pin từ 10 đến 80% chỉ trong nửa giờ. Người mua ở Châu Âu và Mỹ sẽ nhận được một ổ cắm sạc CCS, trong khi những người ở Nhật Bản và Trung Quốc sẽ nhận được các cổng riêng theo khu vực cụ thể.

XE cũng được trang bị tính năng Eco Assist, cung cấp khả năng huấn luyện người lái để tối đa hóa hiệu quả. Nó cũng sử dụng dữ liệu điều hướng, nhận dạng biển báo giao thông và thông tin từ các cảm biến của ô tô để xác định xem có nên di chuyển hoặc phục hồi năng lượng khi người lái nhấc chân khỏi bàn đạp. Trong khi đó, điều hướng với điện thông minh tính toán tuyến đường nhanh nhất đến điểm đến đồng thời tính đến các điểm dừng sạc.

Tại châu Âu, Mercedes cũng đang giới thiệu sáng kiến ​​"Sạc xanh", cung cấp giấy chứng nhận xuất xứ cho các trạm sạc để khuyến khích việc áp dụng rộng rãi các nguồn năng lượng tái tạo. Điều này được tích hợp vào dịch vụ Mercedes me Charge, cung cấp quyền truy cập vào hơn 450.000 điểm sạc trên 31 quốc gia - được tuyên bố là mạng sạc lớn nhất thế giới. Mạng Ionity các điểm sạc nhanh cũng nằm trong số này.

Cũng như GLA, EQA sẽ đi kèm với thanh chống MacPherson phía trước và hệ thống treo bốn liên kết phía sau theo tiêu chuẩn, với các bộ giảm chấn thích ứng có sẵn dưới dạng tùy chọn.

EQA cũng sẽ có tất cả các chức năng an toàn chủ động thông thường của Mercedes, bao gồm phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn và hỗ trợ giữ làn đường. Ngoài ra tùy chọn "Gói hỗ trợ lái xe" còn bổ sung các tính năng như điều khiển hành trình thích ứng với tính năng dừng và đi, hỗ trợ định tâm làn đường, hỗ trợ giới hạn tốc độ chủ động, hỗ trợ đánh lái né tránh, giám sát điểm mù và Pre-Safe Plus.

Xem thêm một số hình ảnh của Mercedes-Benz EQA:

MPV Honda Odyssey 2021 thể thao hơn với gói độ của Mugen