Hai giá trị cốt lõi tạo nên chất riêng của xe Subaru

Sự khác biệt xác lập ngay từ những ngày đầu

Kể từ khi được thành lập vào năm 1953, thương hiệu ô tô Subaru của Nhật Bản đã mang những nét đặc trưng riêng, khác biệt so với những thương hiệu phổ thông khác.

Song song với việc cải tiến về kiểu dáng thiết kế cũng như động cơ nhằm mang đến những trải nghiệm lái thú vị nhất, Subaru còn đặc biệt đề cao sự an toàn tối đa cho người sử dụng.

Những năm đầu thành lập, Subaru mới chỉ tập trung làm những mẫu xe nhỏ nhưng đến năm 1965, chiếc Subaru 1000 được trang bị động cơ Boxer, ra mắt và thu hút sự chú ý từ thị trường.

Đây là dòng động cơ có hai hàng xi-lanh đặt đối xứng cùng nằm trên một mặt phẳng, có hiệu suất hoạt động lớn, trọng tâm nằm giữa và đặt thấp nên giúp xe ổn định kể cả ở tốc độ cao.

Từ đó đến nay, Subaru trung thành với động cơ Boxer cho các dải sản phẩm của mình. Hiện nay trên thế giới chỉ có 2 hãng xe sử dụng động cơ kiểu Boxer là Subaru của Nhật và Porsche của Đức.

Chất thể thao đặc trưng khác biệt giúp Subaru nhận được sự đón nhận và yêu thích của những người đam mê xe ở Nhật, châu Âu và Mỹ.

Không những vậy, Subaru còn liên tiếp mở rộng tệp khách hàng ở các thị trường khó tính này bởi sự chú tâm vào phát triển công nghệ an toàn.

Đến nay, Subaru đã phát triển tổng cộng hơn 100 tính năng an toàn, mang đến cho người lái sự an tâm và trải nghiệm trọn vẹn cảm giác lái hào hứng trên mọi cung đường.

Hai giá trị cốt lõi định vị nên thương hiệu

Nhắc đến Subaru, khách hàng và giới chuyên môn đều nghĩ đến ngay hai giá trị cốt lõi của hãng xe Nhật Bản là trải nghiệm lái khác biệt và an toàn.

Hai giá trị này xuất phát từ những công nghệ trụ cột mà Subaru đã phát triển suốt hơn nửa thế kỷ, đặc biệt là những bài học có được thông qua các giải đua thể thao mà Subaru góp mặt, sau đó liên tục được cải tiến tới nay.

Để cảm nhận giá trị trải nghiệm lái khác biệt, trước hết phải phải nói đến động cơ Boxer đã trở thành “trái tim” của mỗi chiếc Subaru trong hơn nửa thế kỷ, sức mạnh và sự hiệu quả của loại động cơ này đã làm nên “chất lái” rất riêng của hãng xe Nhật.

Nhưng để động cơ này phát huy hiệu quả ổn định, cân bằng ngay cả khi hoạt động ở tốc độ cao thì không thể thiếu sự bổ trợ của hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian đối xứng SAWD.

Hệ dẫn động 4 bánh này là đặc trưng không thể thiếu trên các mẫu xe của Subaru. SAWD tạo lực kéo và bám đường tốt, từ đó cho khả năng hoạt động ổn định hơn trên mọi điều kiện đường sá mà xe đi qua.

Hệ dẫn động SAWD vận hành cùng với các hệ thống an toàn chủ động của Subaru, hệ thống cân bằng điện tử (VDC) và định hướng mô-men xoắn chủ động để giữ xe luôn trong làn đường và giúp người lái dễ dàng đánh lái nhanh khi cần thiết.

X-MODE thì mang đến cho người lái sự kiểm soát và tự tin hơn trên những bề mặt có độ ma sát thấp như khi di chuyển lúc trời đang mưa khiến đường trơn trượt, hay khi đi qua những đoạn đường gập ghềnh không bằng phẳng.

Bởi thế, động cơ Boxer cùng hệ dẫn động 4 bánh SAWD được xem là kết tinh của công nghệ để góp phần tạo nên “trải nghiệm lái an toàn và khác biệt”.

Giá trị cốt lõi thứ nhì là độ an toàn của Subaru, được kiến tạo bởi thứ công nghệ được mệnh danh là “mắt thần” hỗ trợ người lái - đó chính là hệ thống EyeSight.

Đây được xem là một trong những hệ thống an toàn phòng tránh va chạm tiên tiến bậc nhất hiện nay, bổ sung và nâng cao sự an toàn của xe Subaru.

Subaru cho biết, EyeSight sử dụng 2 stereo camera gắn sau kính lái để nhận diện đối tượng. Các dữ liệu được thu về từ camera 3D, có màu sắc và độ nét chất lượng cao nhằm đảm bảo khả năng nhận dạng vật thể tối ưu nhất.

Từ đó, chiếc xe sẽ nhận biết và đưa ra giải pháp nhằm giảm thiểu những nguy cơ va chạm tiềm ẩn, bao gồm cả tác động lên hệ thống chân ga, phanh và hộp số.

Tạo lối đi riêng khi sử dụng camera đôi, thay vì radar hay lidar (dùng radar và một camera) - sử dụng công nghệ phản xạ sóng âm để nhận biết vật cản và khoảng cách như những hệ thống khác, EyeSight thu nhận dữ liệu bằng hình ảnh cho phép hệ thống có khả năng phát hiện và đo đạc chính xác khoảng cách cũng như tốc độ tương đối giữa xe và các chướng ngại vật phía trước, từ đó hỗ trợ người lái một cách hiệu quả trong các tình huống thực tế ở cả dải tốc độ thấp và cao.

Trong đó, hệ thống phanh tự động được coi là điểm nhấn hấp dẫn của EyeSight. Khi hệ thống phát hiện nguy cơ va chạm tiềm ẩn, EyeSight sẽ lập tức cảnh báo người lái bằng âm thanh và đèn nháy liên tục.

Nếu không nhận ra phản ứng từ người lái, hệ thống sẽ tự động phanh để giảm thiểu khả năng va chạm. Thậm chí, trong trường hợp người lái tác động lực phanh không đủ mạnh, EyeSight sẽ bù thêm lực phanh cần thiết.

Nhờ vậy, Subaru tự hào khi công bố một số liệu rất ấn tượng về hiệu quả của hệ thống EyeSight. EyeSight đã giúp giảm 61% số vụ va chạm trước (so với những xe Subaru không có EyeSight).

Kết quả này chính là “trái ngọt” cho quá trình phát triển hàng thập kỷ của hãng từ năm 1989. Theo số liệu công bố vào tháng 11/2016, Subaru đã bán ra thị trường 1 triệu xe được trang bị công nghệ EyeSight.

Một công nghệ khác nữa, góp phần vào độ an toàn của xe phải kể đến chính là Hệ khung gầm toàn cầu Subaru Global Platform.

Ra mắt từ năm 2017 trên mẫu Impreza, hệ khung gầm mới giúp cải thiện sự thoải mái, ổn định và khả năng vận hành yên tĩnh hơn. Bên cạnh đó, bằng cách kết hợp thép cường độ cao vào hệ khung xe, các mẫu xe mới của Subaru sẽ có độ cứng vững cao hơn giúp tăng khả năng bảo vệ hành khách.

Chính nhờ 2 giá trị cốt lõi rất bản sắc, Subaru chinh phục được nhiều khách hàng Việt, đặc biệt là khi dòng xe Forester thế hệ 5 chính thức ra mắt tại Việt Nam - chiếc SUV có mức giá cạnh tranh chỉ tầm 1 tỷ đồng, nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.

Forester được trang bị đầy đủ cả 4 công nghệ tiên tiến kể trên, xứng đáng trở thành mẫu xe gia đình lý tưởng, đáp ứng mọi nhu cầu di chuyển từ trong đô thị chật chội đến những cuộc dã ngoại vùng cao đèo dốc, thậm chí cả đường offroad cũng không có gì là trở ngại với Forester.

Subaru Việt Nam khởi động chuỗi chương trình lễ hội Kansha 2020