Ngày 7/8, Chính phủ Ma-rốc loan báo Gotion, gã khổng lồ về pin của Trung Quốc, sẽ xây dựng nhà máy sản xuất pin cho xe điện đầu tiên của nước này với tổng mức đầu tư là 12,8 tỷ dirham (1,3 tỷ USD).
Nhà máy có công suất chế tạo pin ban đầu là 20 GWh (20 tỷ kilowatt giờ điện), kèm kế hoạch tăng công suất lên 100 GWh, khoản đầu tư cuối cùng có thể đạt 6,5 tỷ USD.
Do vị trí địa lý gần gũi của Ma-rốc với châu Âu, các hiệp định thương mại tự do với các thị trường lớn ở Liên minh châu Âu và Hoa Kỳ, cùng lĩnh vực ô tô hiện có đã khiến Ma-rốc trở nên hấp dẫn đối với các nhà sản xuất pin xe điện Trung Quốc.
Gotion cùng CATL là những hãng pin lớn nhất Trung Quốc, có khả năng cung ứng từ viên pin tế bào nhỏ nhất, cấu trúc cơ bản để tạo thành khối pin xe điện. Ảnh: Gotion.
Hiện ở Ma-rốc có các nhà máy sản xuất cho các nhà sản xuất ô tô Stellantis và Renault, với tổng công suất 700.000 xe mỗi năm, cũng như hàng trăm nhà cung cấp địa phương.
Theo hãng nghiên cứu thị trường SNE Research của Hàn Quốc, Gotion là nhà sản xuất pin xe điện đứng thứ chín toàn cầu về thị phần.
Volkswagen đã tăng tỷ lệ cổ phần tại Gotion lên 26,47% vào tháng 12/2021, trở thành cổ đông lớn nhất của hãng pin đã niêm yết trên sàn chứng khoán Mỹ.
Gotion hiện có nhà máy pin ở Göttingen (miền trung nước Đức), với sản phẩm đầu tiên rời xưởng đóng gói pin vào ngày 16/9/2023.
Các nhà máy sản xuất pin khác của Gotion ở Thái Lan và Mỹ đều xuất xưởng những bộ pin đầu tiên vào tháng 12 năm ngoái.
Chủ tịch Gotion, ông Li Zhen cho biết, đến năm 2025 công suất toàn cầu của Gotion sẽ đạt 300 GWh, trong đó 100 GWh được sản xuất ở ngoài Trung Quốc.
Từ năm 2021, Gotion ký thỏa thuận với hãng VinFast của Việt Nam để cung ứng pin LFP cho VinFast và nghiên cứu kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất cell pin LFP đầu tiên tại Việt Nam.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận