Những mẫu mô tô adventue đang được phân phối tại Việt Nam

BMW R 1250GS

Với hơn 40 năm phát triển và hơn 1,2 triệu chiếc được bán ra trên toàn cầu, mẫu xe BMW R 1250 GS đã trở thành biểu tượng của dòng xe adventure, mẫu xe có tất cả mọi thứ mà một biker cần.

Xe được trang bị khối động cơ 1254cc boxer trứ danh của nhà BMW với công nghệ cam biến thiên BMW ShiftCam giúp cho chiếc xe vận hành êm ái. Sự thoải mái của mẫu xe được thể hiện qua việc có thể tùy chỉnh độ cao thấp của tay lái và yên xe.

Cụ thể với tay lái có thể tùy chỉnh ở mức 30mm, yên xe có thể điều chỉnh độ cao trong khoảng 790-910mm giúp cho chiếc xe vừa vặn với mọi thể hình của người lái. 

Ngoài ra xe còn được trang bị hệ thống sưởi ghế người lái và hành khách giúp mọi hành trình thêm tiện nghi.

Xe còn được trang bị các tính năng hàng đầu như: kiểm soát lực bám đường DTC, chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSC, đèn pha điều chỉnh theo góc đánh lái,...

Hiện xe đang được phân phối chính hãng với hai phiên bản là tiêu chuẩn và adventurer, giá bán lần lượt của hai phiên bản là từ 639 triệu đồng và 739 triệu đồng.

Honda Africa Twin 2023 

Vốn được phát triển và là hậu duệ của mẫu xe đua huyền đại Honda NXR750, Honda Africa Twin nhanh chóng được giới chơi xe chú ý vì ngoại hình nổi bật của mình. Sau 32 năm phát triển mẫu xe nhà Honda đang đứng ngang hàng với nhiều mẫu xe adventure tới từ Châu Âu.

Phiên bản 2023 của Honda CRF1100L Africa Twin vẫn giữ nguyên động cơ 2 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch, dung tích 1.084cc, cho công suất 101 mã lực tại 7.500 vòng/ phút và mô-men xoắn 105 Nm tại 6.250 vòng/phút.

Xe có hai tùy chọn hộp số, ở bản tiêu chuẩn là hộp số côn tay 6 cấp còn ở bản Sport là hộp số ly hợp kép với hộp số ly hợp kép DCT đã được Honda điều chỉnh lại hai bánh răng đầu tiên giúp cải thiện khả năng đề pa và vận hành ở tốc độ thấp.

Tại thị trường Việt Nam mẫu xe đang được phân phối chính hãng với giá bán khởi điểm là 721 triệu đồng cho phiên bản Africa Twin Sport và 521 triệu đồng với phiên bản tiêu chuẩn.

KTM 1290 SUPER ADVENTURE

Được thiết kế dựa trên chiếc nakedbike KTM 1290 Super Duke hầm hố, KTM 1290 Super Adventure đang được cho là chiếc xe advenure mạnh mẽ nhất hiện nay và đang làm khó các đối thủ trên thị trường với hàng loạt tính năng công nghệ cao cấp.

Tân binh mới KTM 1290 Super Adventure được sở hữu nhiều công nghệ an toàn đáng chú ý, điển hình như hệ thống MSC. Đây là hệ cân bằng điện tử, hoạt động dựa trên hệ thống chống bó cứng phanh ABS và kiểm soát lực kéo MTC giúp chiếc xe ổn định trong trường hợp tăng tốc hay phanh khi vào cua.

Bên cạnh đó xe cũng được trang bị hàng loạt tính năng công nghệ hệ điện đại như: hệ thống treo WP bán chủ động, hệ thống giám sát hành trình, hệ thống giám sát áp suất lốp TPMS , đèn LED trợ sáng khi vào cua và hệ thống khởi hành ngang dốc.

Đặc biệt mẫu nhà KTM được trang bị hệ thống quên tắc xi nhan AIST hiện đại như trên xe ô tô, nếu trên ô tô khi trả lái về vị trí thẳng lái thì đèn xi nhan sẽ tắt còn trên chiếc KTM 1290 Super Adventure khi di chuyển 10 giây và đi được 150m hệ thống sẽ tự động tắt đèn xi nhan.

Xe cũng được phân phối chính hãng với hai phiên bản là KTM 1290 Super Adventure R có giá là 882 triệu đồng và phiên bản KTM 1290 Super Adventure G có giá 862 triệu đồng.

Suzuki V-Strom 1050

Xe Adventure Suzuki V-Strom 1050 2023 hiện đang được Suzuki Việt Nam phân phối chính hãng ở mức giá 419 triệu đồng.

Suzuki V-Strom 1050 lấy cảm hứng từ mẫu Suzuki DR-Big với thiết kế rally có phần cổ điển, dáng xe cao ráo, nổi bật ở đầu xe là đèn pha hình vuông, phía dưới là chắn bùn phụ và phía trên là kính chắn gió. Đuôi xe có thiết kế cứng cáp hơn, ăn nhập với tổng thể xe.

Về mặt trang bị, Suzuki V-Strom 1050 2023 sử dụng động cơ V-Twin với dung tích 1.037cc, lớn hơn so với thế hệ xe cũ, mang đến công suất 105 mã lực tại tua máy 8.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 99 Nm tại tua máy 6.000 vòng/phút.

Các công nghệ điện tử hỗ trợ trên xe có thể kể đến hệ thống hỗ trợ thông minh SIRS, điều khiển các tính năng như kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi động động cơ, hỗ trợ giữ ga ở tốc độ chậm, ga điện tử và chế độ lái SDMS.