Rolls-Royce Camargue sở hữu thiết kế ấn tượng với cửa rộng, tựa lưng ghế trước được mở khóa bằng điện. Với trang bị này, chỉ bằng một nút bấm đã có thể ra vào khoang sau một cách thoải mái. Ở thời điểm ra mắt, đây là một trang bị xa xỉ, không phải mẫu xe sang nào cũng có.
Nội thất đặc biệt ấn tượng, với lần đầu tiên sử dụng loại da siêu mềm hoàn toàn mới có tên gọi là “Nuella”.
Mặt trước có cần số và mặt đồng hồ đo tròn được đặt trong các viền hình chữ nhật màu đen mờ, mang đến vẻ ngoài bóng bẩy và phong cách hàng không.
Lớp lót mái xếp nếp và ghế ngồi thấp hơn trong thân xe so với Silver Shadow mang lại khoảng không trên đầu tuyệt vời, trong khi chỗ để chân ở hàng ghế sau rộng rãi đối với một chiếc xe coupe hai cửa.
Xe còn được trang bị hệ thống điều hòa không khí hai cấp toàn diện đầu tiên từng được trang bị cho một chiếc xe ô tô Rolls-Royce.
Camargue đại diện cho kỹ thuật ô tô tiên tiến nhất thời bấy giờ với khối động cơ V8 bằng nhôm, dung tích 6.75 lít với hộp số tự động ba cấp.
Phần khung gầm được trang bị hệ thống treo hoàn toàn độc lập và kiểm soát độ cao tự động.
Bản thân thân xe rất chắc chắn đến nỗi các bài kiểm tra an toàn của Hoa Kỳ về va chạm bên hông, va chạm phía sau, va chạm trên mui xe và va chạm trực diện đều đã được vượt qua.
Trong ba năm đầu tiên, Camargue được chế tạo tại phía bắc London tại nhà máy Mulliner Park Ward trên đường Hythe ở Willesden. Vào năm 1978, hoạt động sản xuất được chuyển đến nhà máy Rolls-Royce ở Crewe và tiếp tục cho đến năm 1987.
Với chỉ 529 chiếc được bán ra trong hơn 12 năm, Camargue là minh chứng cho tính độc đáo, sự hiếm có. Đây chính là lý do khiến chiếc xe trở thành báu vật và đến nay vẫn được các nhà sưu tập săn đón.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận