Tesla có thể phải đền tiền vì quảng cáo sai công suất xe

Mẫu Model S P85D bị Nauy kiện vì quảng cáo sai sự thật - Ảnh: Electrek

Năm ngoái, một số chủ xe Model S P85D ở Na Uy kiện Tesla quảng cáo công suất xe cao hơn thực tế, nhưng Hội đồng người tiêu dùng Na Uy đã đứng về phía Tesla nên đơn kiện tiếp tục được gửi lên Uỷ ban giải quyết tranh chấp người tiêu dùng; và mới đây, cơ quan này đã ra phán quyết có lợi cho các chủ xe Tesla Model S.

Vấn đề xoay quanh việc Tesla đã quảng cáo sai công suất xe Model S P85D, với hai mô-tơ. Khi mới giới thiệu xe, Tesla quảng cáo hai mô-tơ điện có công suất kết hợp đạt 691 mã lực (467 mã lực của mô-tơ trước và 224 mã lự ở mô-tơ sau).

Công suất của từng mô-tơ thì chính xác, nhưng trên thực tế, xe chưa bao giờ đạt công suất kết hợp như Tesla quảng cáo, do còn nhiều yếu tố hạn chế chứ không thể đơn thuần cộng công suất của hai mô-tơ điện.

Tesla khẳng định rằng họ luôn nói rõ các con số là của mô-tơ nói riêng chứ không phải công suất của xe. Công ty cũng nhấn mạnh rằng điều đó không làm thay đổi tính năng vận hành của xe Model S P85D, nhưng một số khách hàng vẫn cảm thấy bị lừa.

Không lâu sau khi diễn ra vụ việc, Tesla đã thay đổi cách giới thiệu công suất xe.

Giờ đây, Uỷ ban giải quyết tranh chấp người tiêu dùng Na Uy đứng về phía các chủ xe và yêu cầu Tesla bồi thường 500.000 Krone (khoảng 6.000 USD) cho mỗi chủ xe Model S P85D.

Tổng số tiền Tesla phải bồi thường cho các chủ xe Model S P85D ở Na Uy có thể lên đến hơn 1 triệu USD.

Sau khi có phán quyết, Tesla cho biết, các cuộc thử nghiệm do Tesla và các bên thứ ba thực hiện cho thấy thông số về khả năng tăng tốc và công suất động cơ luôn chính xác, thậm chí thấp hơn thực tế. Về khả năng tăng tốc, Tesla giới thiệu xe Model S P85D tăng tốc từ 0-100km/h mất 3,3 giây, trong khi Motor Trend và một số chuyên trang khác thực tế đo được chỉ 3,1 giây. Tương tự, thông số công suất của mô-tơ điện mà Tesla sử dụng đã được các cơ quan chức năng châu Âu xác nhận. Dựa trên các thông tin này, Hội đồng người tiêu dùng Na Uy đã xử theo hướng có lợi cho Tesla.

Công ty vẫn còn vài tuần nữa để kháng cáo trước khi phán quyết bồi thường cho khách hàng có hiệu lực.

Theo Electrek

Chưa ra hàng mới, "robot" xạc điện của Tesla đã bị làm nhái