Thời hoàng kim của ô tô hybrid đã tới?

Thứ Bảy, 02/07/2022 09:30

Công nghệ hybrid đang dần phổ biến tại Việt Nam khi không chỉ có mặt trên những mẫu xe cao cấp mà còn được trang bị cho những mẫu xe bình dân.

Ô tô điện đang là xu thế toàn cầu, song việc chuyển đổi sẽ không thể diễn ra một sớm một chiều. Đây là lý do nhiều hãng xe đã và đang lên kế hoạch nhập các mẫu xe hybrid về bán tại Việt Nam.

thời hoàng kim của ô tô hybrid đã tới?

Ô tô công nghệ hybrid được đánh giá phù hợp với Việt Nam ở thời điểm hiện tại

Thêm nhiều mẫu ô tô hybrid tại Việt Nam

Công nghệ hybrid đang dần phổ biến tại Việt Nam khi không chỉ có mặt trên những mẫu xe cao cấp mà còn được trang bị cho cả những mẫu xe bình dân. Tiên phong trong việc phổ biến xe hybrid tại Việt Nam là Toyota.

Trong 3 năm liên tiếp từ 2020 - 2022, mỗi năm Toyota Việt Nam lại bán ra những mẫu xe bình dân sử dụng công nghệ hybrid (HEV - trang bị động cơ điện, ắc quy, pin) mới, với mức giá tương đương các mẫu xe cùng phân khúc.

Mở đầu là Toyota Corolla Cross 1.8HV ra mắt năm 2020, có giá bán hơn 900 triệu đồng. Tiếp đến cuối năm 2021, Toyota Camry 2.5HV được giới thiệu có mức giá khoảng 1,6 tỷ đồng và đầu năm 2022 là Corolla Altis 1.8HV có mức giá 860 triệu đồng. Đáng chú ý, cả 3 mẫu xe nói trên đều có mức tiêu thụ nhiên liệu rất thấp, chỉ từ 4,22 - 4,9 lít/100km.

Trong số các mẫu xe kể trên, Toyota Corolla Cross 1.8HV ngay năm đầu ra mắt đã đạt doanh số 2.228 chiếc. Theo thông tin mới nhất, trong 5 tháng đầu năm 2022, Toyota cũng đã bán 1.317 xe hybrid (Camry HV 242 xe; Corolla HV 112 xe; Cross HV 963 xe). Đây có thể nói là kết quả vượt mức kỳ vọng của nhà nhập khẩu và khẳng định hướng đi đúng của Toyota Việt Nam.

Ở phân khúc cao cấp hơn, Toyota cũng đã đưa về 5 dòng xe Lexus sử dụng công nghệ hybrid (IS, ES, NX, RX, LS).

Bên cạnh Toyota, Volvo cũng là hãng xe đang cung cấp loại xe mang động cơ hybrid tại Việt Nam với hai sản phẩm XC60 và XC90. Tuy nhiên, khác với hybrid trên xe Toyota, loại trên xe Volvo sử dụng sạc ngoài, dạng plug-in hybrid (PHEV).

Ngoài những mẫu xe hybrid đang có mặt trên thị trường, một loạt các thương hiệu ô tô khác tại Việt Nam cũng lên kế hoạch bán xe hybrid. Chẳng hạn như Kia đã xác nhận kế hoạch bán Kia Sorento PHEV tại Việt Nam hay Nissan Kicks sử dụng công nghệ hybrid cũng đã lên lịch ra mắt.

Ngay cả mẫu xe vốn được coi là bình dân như Suzuki Ertiga cũng đã được trang bị động cơ hybrid và nhiều khả năng sẽ được bán tại Việt Nam vào cuối năm nay.

“Xe hybrid sẽ là lựa chọn tối ưu”

thời hoàng kim của ô tô hybrid đã tới?

Các mẫu xe hybrid có thể sử dụng ngay để giảm phát thải và nhiên liệu tiêu thụ

Trao đổi với PV Báo Giao thông, đại diện truyền thông Volvo Việt Nam cho biết, tại thị trường nước ngoài, hãng xe cũng đã bán ra các sản phẩm BEV (chạy điện hoàn toàn). Nhưng tại Việt Nam, hãng mẹ cảm thấy thị trường chưa đủ lớn, nhu cầu chưa cao nên chưa phân phối mà lựa chọn PHEV (xe hybrid sạc ngoài).

Vị này cho biết, hiện tại với thị trường Việt Nam, xe hybrid được đánh giá là sự lựa chọn tối ưu. Xe vẫn có thể chạy điện hoàn toàn nhưng luôn có phương án dự phòng là sử dụng xăng khi xe hết điện, sử dụng được cả chặng đường dài.

Bên cạnh đó, cơ sở hạ tầng hiện nay chưa đáp ứng được cho xe điện thì ô tô hybrid vẫn là phương án tối ưu nhất. Xe PHEV của Volvo tại Việt Nam hiện cũng đang rất được ưa chuộng, không có xe nhập về để tồn. Thậm chí, khách muốn mua còn phải đặt trước để chờ xe về.

“Khách mua xe Volvo PHEV cũng có thể sạc bằng điện gia dụng tại nhà với bộ sạc bán kèm theo xe. Bên cạnh đó, tại đại lý Volvo cũng có trạm sạc phục vụ khách hàng”, đại diện truyền thông Volvo chia sẻ.

Một vị đại diện Toyota Việt Nam (TMV) cho hay, tại nước ngoài, Toyota đã bán ra cả ô tô điện, ô tô chạy bằng khí hydro… Tùy vào điều kiện của từng nước, hãng sẽ có chiến lược phát triển dòng xe phù hợp.

“Tại Việt Nam hiện nay, Toyota nhận thấy xe điện vẫn có giá cao, chưa đạt được mục tiêu giảm phát thải do vẫn sản xuất điện từ điện than lớn. Lúc này lựa chọn hybrid là giải pháp hợp lý, vừa túi tiền với đa số và sẽ giúp người dân dần quen với khái niệm xe thân thiện môi trường”, đại diện TMV cho biết.

Theo ông Đào Công Quyết, đại diện truyền thông Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), so với trước đây, lộ trình về xe điện hóa mà VAMA đã đề ra nay đã có sự thay đổi. Các mốc thời gian theo lộ trình trước đây sẽ được chỉnh sớm lên.

Tuy nhiên, quan điểm của VAMA vẫn cần có giai đoạn chuyển đổi từ xe động cơ đốt trong (ICE) sang HEV và PHEV rồi mới đến xe chạy điện hoàn toàn (BEV).

“Với cấu tạo, sự thuận tiện và tình hình thực tế Việt Nam hiện nay, xe hybrid vẫn là loại phương tiện phù hợp hơn. Cần có một quá trình chuyển đổi từ từ để thích nghi, dần chuyển sang xe chạy điện hoàn toàn”, ông Quyết nêu quan điểm cá nhân.

Theo PGS. TS. Đàm Hoàng Phúc, Phó trưởng Bộ môn Ô tô và Xe chuyên dùng (Đại học Bách Khoa Hà Nội), hiện nay một số hãng dù đã có xe điện song vẫn chọn xe hybrid để bán tại Việt Nam.

Xe hybrid là loại có thể bán được ngay vì không yêu cầu phải có trạm sạc như xe điện. Nếu là xe hybrid sạc ngoài (PHEV) có thể dùng trạm sạc nhưng cũng có thể chỉ cần sạc cá nhân và không sạc lâu như xe điện. Thậm chí, không sạc và chỉ cần đổ xăng vẫn có thể tự sạc được.

Ô tô hybrid là loại xe sử dụng nhiều hơn hai động cơ. Một trong số đó có thể là động cơ đốt trong và động cơ điện. Các thành phần này cho phép xe đi được quãng đường xa hơn so với các loại xe thông thường, trong khi tiêu thụ ít nhiên liệu hơn, thải ra ít CO2 hơn.

Xe điện hóa sẽ bao gồm 4 dòng xe cơ bản, căn cứ vào nguồn năng lượng, loại xe và thành phần cốt lõi gồm:

- Xe HEV (xe hybrid) có trang bị động cơ điện, ắc quy, pin, các bộ điều khiển và cơ bản sử dụng động cơ đốt trong. Các năng lượng dư thừa sẽ được tích và tái sử dụng, chuyển hóa thành điện sạc cho pin.

- Xe PHEV (xe hybrid sạc ngoài) tương tự như HEV nhưng khác là điện cung cấp cho pin được sạc từ nguồn điện.

Sau Toyota, một số hãng xe đã lên kế hoạch và có thể đưa các mẫu ô tô hybrid về bán tại Việt Nam.
Thanh Tùng
Ý KIẾN BẠN ĐỌC
Đừng bỏ lỡ
Tay đua 71 tuổi người Anh Russ Swift trở lại với những màn biểu diễn ô tô mạo hiểm mãn nhãn tại SVĐ Mỹ Đình trong 2 ngày 1-2/10.