Toyota Hilux GR Sport ra mắt tại châu Âu với ngoại hình mới lạ

Toyota châu Âu vừa công bố Hilux GR Sport, biến thể hàng đầu mới của chiếc bán tải lấy cảm hứng từ đối tác Dakar Rally, được nâng cấp từ thiết kế đến hệ thống treo.

Đáng chú ý, Hilux GR Sport tại châu Âu khác với mẫu Hilux Revo GR Sport ra mắt tại Thái Lan năm 2021. Về ngoại thất, Hilux GR Sport tại châu Âu có cản trước được thiết kế lại với lưới tản nhiệt hoạ tiết tổ ong khổng lồ, đi kèm chữ Toyota cỡ lớn nằm giữa lưới tản nhiệt và huy hiệu GR nhỏ hơn nằm ngay bên cạnh.

Ngoài ra còn có các cửa hút khí đặt cao hơn kết hợp với đèn sương mù và tấm ván trượt cùng màu cơ thể.

Các trang bị khác bao gồm: đèn LED, bánh xe hợp kim 17 inch bọc trong lốp xe địa hình màu đen, vòm bánh xe và chắn bùn nhựa mở rộng, nắp gương bên màu đen.

Bên trong khoang cabin, Toyota bổ sung thêm một cặp ghế thể thao bọc da màu đen với các đường chỉ khâu màu đỏ.

Logo GR Sport cũng được trang trí trên hai ghế phía trước, thảm sàn, nút khởi động xe thông minh và đồ hoạ chào mừng trên màn hình thông tin giải trí.

Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng đó là mẫu xe này còn có các chi tiết trang trí sợi carbon giả, bàn đạp thể thao bằng nhôm, trang trí đường màu đỏ trên bảng điều khiển và ánh sáng màu xanh lạ mắt trên các tấm cửa.

Hilux GR Sport còn được nâng cấp hệ thống treo phía trước mà theo Toyota sẽ mang lại "những cải tiến đáng kể trong các đặc tính xử lý, bao gồm nỗ lực lái và phản ứng góc lái,...". Đồng thời, cải thiện sự thoải mái khi đi xe nhờ "phản ứng nhanh với rung động tần số cao" và "khả năng giảm xóc tăng lên".

Dưới nắp ca-pô, Toyota Hilux GR Sport trang bị động cơ turbodiesel bốn xi-lanh 2.8L sản sinh công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, mạnh mẽ hơn phiên bản 2020. Kết hợp với hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian và hộp số tự động 6 cấp với bộ chuyển số mái chèo.

Toyota Hilux GR Sport dự kiến sẽ đến các đại lý châu Âu vào mùa hè năm 2022. Giá bán hiện chưa được công bố.

Kia Niro Hybrid chỉ tiêu thụ nhiên liệu ở mức 4,8L/100km