Vì sao các mẫu xe đa dụng được người Việt ưa chuộng?

Sau quãng thời gian doanh số đi xuống do nhu cầu mua ô tô phục vụ gia đình, kinh doanh chở khách giảm vì dịch Covid-19, phân khúc xe đa dụng (MPV) cho thấy dấu hiệu hồi phục nhanh chóng khi bước sang năm 2022.

Không chỉ tăng trưởng mạnh về doanh số và thị phần, phân khúc này còn có thêm những mẫu xe mới ra mắt. Không ít trong số đó sớm ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực.

Lượng xe bán ra tăng mạnh

Tính đến hết tháng 8, doanh số cộng dồn toàn phân khúc xe đa dụng đạt 36.931 chiếc, tăng 117% so với 17.013 chiếc bán ra cùng kỳ năm 2021.

Đồng thời, lượng xe MPV bán ra sau 8 tháng năm 2022 cũng cao hơn doanh số tích luỹ 30.597 chiếc cả năm 2021. Ngoài SUV đô thị, đây hiện cũng là phân khúc còn lại đã vượt mốc doanh số của năm trước.

Với kết quả này, xe đa dụng hiện là phân khúc có thị phần lớn thứ 3 nhóm ô tô con tại Việt Nam chỉ sau sedan hạng B và SUV đô thị, đồng thời vượt qua xe hạng A, SUV hạng C và D - những phân khúc xếp trên về doanh số năm 2020 và 2021.

Mặt khác, tổng số xe MPV, sedan hạng B và SUV đô thị bán ra sau 8 tháng cũng cao hơn doanh số cộng gộp của tất cả phân khúc còn lại.

Loạt sản phẩm mới tạo dấu ấn

Đóng góp lớn nhất vào doanh số ô tô đa dụng năm 2022 vẫn là Mitsubishi Xpander - MPV ăn khách nhất thị trường Việt Nam những năm gần đây. Kết quả 13.677 chiếc bán ra tính đến hết tháng 8 đã vượt qua doanh số cả năm 2021 của mẫu xe này (13.616 chiếc).

Sau khi bản nâng cấp giữa vòng đời ra mắt tháng 6, doanh số Xpander lần lượt đạt 2.771 và 2.842 chiếc vào tháng 7 và 8. Đây cũng là hai tháng đạt đỉnh doanh số trong năm 2022 của mẫu xe Nhật Bản, đồng thời cao hơn đáng kể mức trung bình hơn 1.300 chiếc/tháng giai đoạn nửa đầu năm.

Tuy nhiên xét về thị phần, Mitsubishi Xpander không còn bỏ xa các mẫu xe cùng phân khúc.

Năm 2021, doanh số 13.616 chiếc giúp Xpander chiếm 44,5% thị phần nhóm MPV. Suzuki XL7 (17%), Toyota Rush (12%), Kia Sedona/Carnival (11,7%) và Toyota Innova (9,8%) lần lượt xếp sau. Song sau 8 tháng của năm 2022, miếng bánh thị phần phân khúc đang được chia đều hơn.

Điều này xuất phát từ việc ngoài Xpander 2022, đa số mẫu MPV mới ra mắt đều sớm ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực.

Đơn cử có bộ đôi Toyota Veloz Cross và Avanza Premio. So với 3.663 chiếc Rush bán ra cả năm ngoái, doanh số luỹ kế 8 tháng đạt 7.087 chiếc của mẫu xe thay thế Veloz Cross tăng gần gấp đôi.

Trong khi đó, dù vẫn thuộc nhóm bán ít trong phân khúc, doanh số Avanza Premio hiện đã cao hơn nhiều lần doanh số cả năm 2021 của thế hệ cũ.

Ngoài ra cần phải kể đến Kia Carnival. Doanh số tích luỹ 7.353 chiếc năm 2022 của Carnival đứng thứ hai phân khúc MPV và cao hơn tất cả mẫu ô tô 7 chỗ cùng tầm tiền như Hyundai Santa Fe, Ford Everest, Toyota Fortuner, Kia Sorento…

Chờ đợi một phân khúc hoàn toàn mới

Sau loạt xe mới trình làng từ cuối năm 2021 đến nay như Carnival, Veloz Cross, Avanza Premio, Xpander 2022, phân khúc MPV hứa hẹn sẽ hoàn tất cuộc đổi mới toàn bộ dải sản phẩm trong thời gian tới.

Suzuki Ertiga là mẫu MPV tiếp theo có phiên bản mới trong năm 2022, với việc biến thể hybrid đã được hãng xác nhận sẽ ra mắt thị trường Việt.

Ngoài ra, hình ảnh tại Việt Nam của bộ đôi MPV Hàn Quốc Kia Carens và Hyundai Stargazer cũng đã xuất hiện. Nhiều khả năng Carens sẽ thay thế cho Rondo vốn không được khách hàng Việt ưa chuộng. Stargazer - mẫu xe cùng nền tảng với Carens - là dòng sản phẩm hoàn toàn mới của Hyundai trên toàn cầu.

Cuối tháng 4 vừa qua, bản nâng cấp của Suzuki XL7 đã được giới thiệu tại Ấn Độ. Với việc là mẫu ô tô con Suzuki bán tốt nhất ở Việt Nam, XL7 mới hứa hẹn sớm ra mắt người dùng trong nước.

Với Toyota Innova, bản nâng cấp 2022 của “cựu vương” phân khúc vừa trình làng thị trường Malaysia vào đầu tháng 9.

Nhiều phân khúc ô tô đổi "ngôi vương" doanh số