Lab Eleven sẽ bắt đầu thực hiện các công đoạn phục chế bằng cách nhận chiếc xe nguyên bản và vận chuyển đến Modena (Ý) để tháo rời hoàn toàn.
Một số tấm thân xe như cản, chắn bùn trước, cửa và nắp capo có thể được thay thế các bộ phận bằng nhôm, magiê hoặc sợi carbon dệt vân chéo.
Các tấm thân xe mới này tuân thủ theo đúng thông số kỹ thuật nguyên bản để duy trì vẻ ngoài của các chi tiết.
Sau khi làm mới, thân xe được phun sơn bằng một trong hơn 100 màu nguyên bản.
Về nội thất, chiếc xe được thiết kế theo phong cách cổ điển với vải len, họa tiết răng sói, vải kẻ caro và da bò có nguồn gốc từ châu Âu.
Lab Eleven cũng có thể áp dụng các họa tiết dệt thủ công và họa tiết đục lỗ, núm chuyển số bằng gỗ gụ tinh xảo theo phong cách xe đua 917.
Khối động cơ của xe được gửi đến một đối tác tại Đức. Đây là nơi hầu hết các bộ phận được gia công lại với dung sai cao hơn so với khi xe lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp.
Tùy thuộc vào mong muốn của khách hàng, động cơ flat-six được cung cấp với dung tích 3.6, 3.8 và 4.0 với công suất từ 300 đến 400 mã lực.
Lab Eleven cũng tự tin có thể tạo ra một chỗ đứng riêng với sự kết hợp độc đáo giữa bí quyết của Ý và Đức. Tổng cộng, đội ngũ đã sử dụng gần 4.000 giờ đầu tư vào mỗi chiếc xe để đem lại kết quả ấn tượng nhất.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận