Chiếc Hyundai Ioniq 5 N trưng bày tại Thái Lan có thiết kế tay lái nghịch và ngoại thất sơn màu xanh Performance Blue đặc trưng.
So với phiên bản thông thường, SUV điện Hyundai Ioniq 5 N có ngoại thất thể thao hơn khi được bổ sung hốc gió trung tâm và khe gió cỡ lớn trên cản trước để tăng hiệu suất làm mát. Ngoài ra, xe còn có nẹp trang trí ở phần đầu xe với các khe dọc và logo N gần đèn pha.
Hyundai Ioniq 5 N cũng có cánh lướt gió phía trước và bên hông mới, cánh gió trên mui tích hợp đèn phanh thứ ba hình tam giác mang phong cách xe đua, bộ khuếch tán gió sau ấn tượng và đèn phản quang với hình bàn cờ vua.
Hốc bánh của Hyundai Ioniq 5 N đã được mở rộng để phù hợp với bộ vành hợp kim nhôm 21 inch và lốp Pirelli P Zero 275/35. Xe cũng có phanh đĩa trước 400 mm với cùm phanh 4 piston và phanh đĩa sau 360 mm với cùm phanh 1 piston.
Sự thay đổi ở hốc bánh xe khiến Hyundai Ioniq 5 N rộng hơn 50 mm so với phiên bản thường, đạt chiều rộng 1.940 mm. Bộ khuếch tán gió sau làm xe dài hơn 80 mm, đạt tổng chiều dài 4.715 mm, trong khi chiều cao giảm 20 mm xuống còn 1.585 mm. Chiều dài cơ sở của xe vẫn giữ ở mức 3.000 mm.
Nội thất của Hyundai Ioniq 5 N cũng được nâng cấp với phong cách đậm chất thể thao. Trên vô-lăng còn có thêm hai nút được đánh dấu bằng logo "N" và các lẫy chuyển số giúp sử dụng tính năng sang số N e-shift và chế độ vận hành một bàn đạp N Pedal.
Xe sở hữu khối động cơ hai mô-tơ điện, sử dụng pin lithium-ion 84 kWh, có khả năng sạc nhanh từ 10 - 80% chỉ trong 18 phút với bộ sạc 180 kW. Sau khi sạc đầy, xe có thể di chuyển quãng đường lên tới 435 km theo chu trình thử nghiệm WLTP.
Chiếc Hyundai Ioniq 5 N này hiện mới chỉ được trưng bày tại Thái Lan, chưa có thông tin về việc mở bán. Ở Việt Nam, Hyundai Ioniq 5 đang được lắp ráp và bán ra với hai phiên bản với mức giá dao động từ 1,3 - 1,45 tỷ đồng.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận