Phiên bản đua của Yamaha R9 được thiết kế để thi đấu tại giải World Supersport (WSSP) của Liên đoàn đua mô tô toàn cầu (FIM), nhưng dự kiến sẽ được bán ra cho khách hàng với tên R9 GYTR.
Giống như các bản đua dựa trên những dòng xe R-Series trước đây, bộ vỏ của R9 đã bị lột bỏ toàn bộ các đèn chiếu sáng và tín hiệu.
Bộ vỏ này cũng được làm bằng sợi thủy tinh FRP thay vì nhựa ABS. Tính công thái của R9 WSSP cũng hướng tới đường đua hơn nhờ bộ gác chân mới, ghi-đông clip-on CNC và kính gió cao hơn.
Hệ thống điện cũng có sự thay đổi lớn với các cùm công tắc rút gọn và bảng đồng hồ ghi dữ liệu đường đua.
Về hiệu năng, R9 WSSP có pô Akrapovic full system kèm map động cơ được cân chỉnh phù hợp và két nước lớn hơn. Tuy nhiên, Yamaha không công bố chi tiết thông số của xe sau khi được nâng cấp.
Điểm ưu việt nhất của bản đua này là cấu hình hệ treo đã được thay đổi toàn bộ với ruột phuộc trước Ohlins FGR và sau Ohlins TTX.
Cùng với đó, Yamaha đã nâng cấp một loạt các bộ phận như cùm ghi-đông, yên xe...
Để công bằng, FIM giới hạn mọi đấu thủ chỉ ở 100 mã lực, bất kể bản dân dụng mạnh bao nhiêu.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận