Youtuber nổi tiếng trên mạng nhờ làm ô tô gỗ

Học đại học rồi… quay về làm mộc

Những tác phẩm ô tô gỗ của anh Trương Văn Đạo nhận được sự quan tâm của nhiều trang báo và truyền thông quốc tế về xe như Motor1, The Drive, Hotcars, Autoevolution, SupercarBlondie, Topspeed hay MSN.

Nói về chiếc Audi Skysphere Concept gỗ, trang The Drive nhận xét: "Đây là một tác phẩm mô phỏng tuyệt vời. Mọi tỷ lệ, chi tiết đều chuẩn xác, song điều ấn tượng nhất là những đôi bàn tay khéo léo và lành nghề đã tạo ra chiếc xe gỗ này".

Trang Motor1 không ít lần đưa tin về những chiếc Audi, Lamborghini hay Rolls-Royce gỗ của anh Đạo và dành nhiều mỹ từ như "bậc thầy làm gỗ", "tác phẩm kỳ diệu".

Trong khi đó, trang Hotcars nhận xét các video chế tác ô tô gỗ của anh Đạo "là một trải nghiệm đáng kinh ngạc, cho thấy những công cụ và kỹ năng thủ công đa dạng để tạo ra tác phẩm".

Anh Trương Văn Đạo sinh ra ở một làng có truyền thống nghề mộc ở Từ Sơn, Bắc Ninh. Anh kể, khoảng mười hai, mười ba tuổi, anh bắt đầu tập đục, gọt gỗ với anh, chị, đến năm lớp 10 đã biết dùng nghề mộc để tự sắm một bộ máy vi tính.

Tốt nghiệp Đại học Bưu chính Viễn thông năm 2015, anh không ở lại Hà Nội làm việc mà về quê để phát triển nghề mộc.

"Lúc đấy nghề mộc ở quê vẫn đang "hot", tôi muốn mang cái học hỏi được trên trường, lớp để đưa nghề mộc lên internet, điều mà thời ấy ở quê chưa ai làm. Học xong đại học, tôi bắt tay vào xây dựng các website và trang Facebook bán đồ gỗ trực tuyến và đã có doanh số ổn định", anh kể.

Theo anh Đạo, đến nay nghề mộc ở Từ Sơn bắt đầu đi xuống, nguyên nhân lớn bởi lượng hàng bán sang Trung Quốc ngày càng giảm, đầu ra ngày một khó tìm. Với anh, hướng đi mới là sáng tạo nội dung về chế tác gỗ trên YouTube.

"Tôi có một khoản tiết kiệm, dự trù nuôi được công việc làm video YouTube khoảng hơn 6 tháng. Tôi xác định sau thời gian này mà không ổn thì từ bỏ. Cũng phải đến khi gần cạn vốn mới thấy tín hiệu tích cực", anh Đạo nói.

Trước đây, vợ anh cũng không ủng hộ vì không nghĩ làm YouTube sẽ kiếm ra tiền. Nhưng với anh, mục đích chính chỉ là làm đồ chơi gỗ cho con, ghi lại và chia sẻ lên kênh.

"Trước khi làm ô tô gỗ, tôi từng đăng video chế tác nhiều loại đồ chơi gỗ cho con như lâu đài, nhà mini, con cua… nhưng không hiệu quả. May mắn là khi bắt đầu thấy nản thì có được thành công. Tôi làm một chiếc xe gỗ để con ngồi lên đi chơi được. Con rất vui và video cũng được mọi người đón nhận nồng nhiệt. Đó là động lực để tôi vượt qua giai đoạn khó khăn ấy", anh Đạo nhớ lại.

Những chiếc ô tô gỗ nổi tiếng thế giới

Bắt đầu làm xe gỗ từ năm 2019, đến nay anh Đạo đã sở hữu gần 20 tác phẩm, gồm cả ô tô và mô tô với đủ kích cỡ từ nhỏ đến gần bằng xe thật. Trong đó gồm những chiếc nhận được sự quan tâm lớn từ công chúng và các kênh truyền thông trong, ngoài nước như Rolls-Royce Boat Tail, Bugatti Centidieci hay Lamborghini Sian.

Đáng chú ý còn có phiên bản gỗ của mẫu ô tô ý tưởng Audi Skysphere Concept, tác phẩm được đại diện hãng Audi toàn cầu liên hệ cảm ơn, đồng thời mời anh Đạo sang trụ sở tại Đức để trò chuyện với những người trực tiếp làm ra chiếc Skysphere Concept, cũng như trải nghiệm chiếc xe này.

Kênh YouTube ND – Woodworking Art của anh Đạo bắt đầu hoạt động từ đầu năm 2020 và hiện có khoảng 2,5 triệu người đăng ký. Hai kênh TikTok thành lập cuối năm 2022 đã có tổng cộng một triệu người đăng ký. Trang Facebook mới mở cuối năm 2022 cũng được hơn 830.000 người theo dõi. Tất cả đều do anh Đạo tự học hỏi để quản trị.

Những video chế tác ô tô gỗ của anh Đạo cũng được khán giả từ nhiều nước trên thế giới đón nhận. Lượng người xem ở Việt Nam chỉ chiếm từ 5 - 7%, trong khi Ấn Độ, Mỹ hay Nigeria là các quốc gia có đông đảo người theo dõi nhất.

"Người nước ngoài rất thích sản phẩm thủ công vì họ công nghiệp hóa lâu rồi. Trong video của tôi, họ đặc biệt quan tâm tới quá trình những người lao động làm ra sản phẩm. Còn người Việt mình thích xem hình ảnh xe đã thành phẩm hơn", anh Đạo chia sẻ.

Để tạo ra một mô hình ô tô gỗ, nhóm bốn người của anh Đạo cần từ 3 - 4 tháng, làm việc từ 8 - 10 tiếng mỗi ngày, không nghỉ cuối tuần trừ khi có công việc đặc biệt.

Các công đoạn chính là tìm ý tưởng, ra bản vẽ và thảo luận với nhóm để thống nhất, sau đó mua trang thiết bị. Trước kia, anh Đạo mua đồ cũ về chế tạo lại nhưng hiện tại để đỡ tốn thời gian, nhóm dùng những bộ kit có sẵn cho xe điện như động cơ, trục, thước lái.

Bước tiếp theo là làm một bộ khung gầm chắc chắn bằng sắt, sau đó hàn khung, lắp động cơ, bánh xe, vô lăng đầy đủ để có thể chạy được.

Gỗ cần xẻ ra phơi trước khoảng 15 ngày. Tùy chi tiết nhưng đa số là những miếng gỗ lớn. Sau đó, tất cả chi tiết gỗ được lắp lên khung và dùng cưa máy để phay thành hình giống như ô tô. Cuối cùng là công đoạn hoàn thiện và lắp những chi tiết còn lại.

Công đoạn hoàn thiện mất nhiều thời gian nhất, một tháng đầu đã xong hết các bước lớn còn ba tháng cuối chỉ để hoàn thiện.

Làm vì đam mê

"Khi gia đình cảm thấy tôi đam mê quá rồi thì cũng dần chuyển sang ủng hộ, kể cả lúc chưa kiếm được tiền thì mọi người vẫn động viên. Nói là có nguồn thu nhưng cũng chỉ đủ để tiếp tục làm video và nuôi gia đình. Nhưng tôi cứ làm thôi, không lo lắng gì cả", anh Đạo chia sẻ.

Đam mê với xe từ thuở nhỏ và tình yêu của người bố dành cho con là niềm cảm hứng cho những tác phẩm của anh Đạo. Anh cảm thấy mình đã thành công khi tìm ra hướng đi mới nhưng vẫn giữ được nét tinh hoa nghề mộc, góp phần đưa nét đẹp truyền thống của quê hương, của Việt Nam đến nhiều nơi trên thế giới.

Trong tương lai, anh Đạo cho biết có kế hoạch sản xuất thương mại những mẫu xe lưu niệm với kích cỡ nhỏ hơn, dễ vận chuyển và có giá thành dễ tiếp cận. Ngoài ra còn có các sản phẩm đồ chơi thông minh cho trẻ em.

"Khi xây dựng được thương hiệu, mục tiêu hướng đến là tự thiết kế kiểu dáng các mẫu ô tô gỗ. Để tạo ra một chiếc ô tô không còn khó vì đã có trí thông minh nhân tạo (AI), vừa đẹp vừa nhanh. Tôi dự định năm sau sẽ bắt đầu làm thử nghiệm, nếu thị trường có nhu cầu sẽ làm đại trà", anh Đạo chia sẻ.