Chưa Tết đã “cháy” xe cho thuê tự lái

Còn một tháng nữa mới đến tết Nguyên đán nhưng hiện giá thuê ô tô tự lái đã tăng gấp đôi ngày thường. Nhiều cơ sở cung cấp dịch vụ chỉ cho thuê xe tự lái dài ngày nhưng cũng không còn nhiều xe để lựa chọn.

Giá tăng gấp đôi ngày thường

Anh Chí Thiện (quận Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết, có ý định thuê một chiếc ô tô 5 chỗ để đi du lịch cùng gia đình trong dịp Tết. Đã liên hệ nhiều nơi nhưng đến nay anh vẫn chưa "chốt" được xe vì giá quá cao hoặc được yêu cầu phải thuê dài ngày.

"Tôi tính chiều 30 lấy xe, sáng mùng 2 khởi hành và trả xe ngày mùng 4 Tết. Nhưng cả tuần vừa rồi liên hệ nhiều chỗ nhưng nơi thì báo hết xe, nơi báo chỉ cho thuê ít nhất 10 ngày. Giá thuê quá cao nên cũng cần tính toán lại", anh Thiện nói.

Theo chủ một cơ sở kinh doanh xe tự lái trên đường Giải Phóng (Hà Nội), với khách hàng muốn thuê ô tô đi Tết, sẽ chỉ có gói tối thiểu 10 ngày. Thời điểm nhận xe muộn nhất vào khoảng ngày 27, 28 Tết và có dịch vụ giao xe tận nhà nhưng mất thêm chi phí. Đa số các mẫu ô tô đều có giá thuê cao gấp đôi bình thường.

Đơn cử như mẫu xe hạng A Hyundai Grand i10, thông thường giá thuê khoảng 600.000 đồng/ngày nhưng dịp Tết tăng lên 12 triệu đồng cho 10 ngày (khoảng 1,2 triệu đồng/ngày). Cũng với quãng thời gian thuê xe như trên, Toyota Wigo, VinFast Fadil có giá 10 triệu đồng còn Toyota Vios, Hyundai Accent giá khoảng 15 triệu đồng.

Các dòng ô tô hạng C như Kia Cerato, Toyota Corolla Altis có giá thuê cao hơn, khoảng 18 triệu đồng cho 10 ngày. Với xe gầm cao như Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson, khách cần trả trên dưới 2,5 triệu đồng cho mỗi ngày thuê.

Anh Nguyễn Quang Hoài, chủ cơ sở cho thuê xe tự lái Lam Nguyên Car (Hà Đông, Hà Nội) cho biết, năm nay dù kinh tế khó khăn nhưng lượng người liên hệ vẫn gấp 4-5 lần ngày thường: "Hiện, chỉ có gói thuê 10 ngày trở lên, giá cao nhưng cũng chỉ đủ xe cho khách quen thuê, khách vãng lai thì đành từ chối".

Theo anh Hoài, đa số khách thuê xe đi Tết lựa chọn ô tô hạng B và C do không gian đủ rộng rãi để chở người và hành lý. Các mẫu xe cỡ nhỏ hạng A như Kia Morning, Hyundai Grand i10 ít được ưa chuộng. Trong đó, Toyota Vios hay Hyundai Accent luôn hết xe đầu tiên, ngoài ra còn có Mazda3, Kia Cerato, Kia Seltos, Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson cũng là những dòng xe được khách hàng ưa thích.

Với cùng một mẫu xe, giá thuê giữa các đời gần như không chênh lệch, trừ khi thuộc hai thế hệ và khác nhau về phom dáng. Chẳng hạn như Mazda3 đời từ 2016-2019 thuộc thế hệ cũ sẽ có giá rẻ hơn đời từ 2019-2023, nhưng chênh lệch cũng không nhiều, khoảng 200.000 đồng/ngày.

Ngoài việc liên hệ các cơ sở kinh doanh, cũng có một số ứng dụng cho thuê xe trực tuyến, kết nối khách hàng và người cho thuê. Hiện tại, đa số xe trên ứng dụng cũng yêu cầu thuê ít nhất từ 5-10 ngày nếu chọn thời gian thuê trùng tết Nguyên đán.

Ví dụ như mẫu Toyota Fortuner 2015, trên một ứng dụng có giá thuê vào giai đoạn giữa tháng 1 khoảng 1,4 triệu đồng/ngày, nếu chọn thuê dịp Tết, giá lên 2,1 triệu đồng/ngày, thời gian thuê tối thiểu 8 ngày.

Bên cạnh đó, khách hàng còn có thêm nhiều lựa chọn ô tô điện để thuê trong dịp Tết 2024, khi Xanh SM vừa ra mắt gói thuê xe điện gồm các mẫu VinFast VF e34, VF 5 Plus, VF 8 và VF 9. Mức giá thuê khởi điểm từ 11,96 triệu đồng/xe cho 10 ngày.

Thuê xe tự lái bị phạt nguội, phải làm sao?

Nhiều trường hợp người thuê xe bị phạt nguội nhưng sau khi trả xe, thanh toán một thời gian, chủ xe cho thuê mới nhận được giấy phạt.

Những lưu ý về thủ tục

Theo tìm hiểu, hầu hết cơ sở và ứng dụng cho thuê xe tự lái đều giống nhau về các loại giấy tờ, thủ tục. Theo đó, khi thuê xe khách hàng cần cung cấp căn cước công dân, giấy phép lái xe, cùng một khoản thế chấp có thể bằng tiền mặt hoặc xe máy trị giá từ 30-50 triệu đồng hoặc cao hơn. Một số nơi sẽ yêu cầu xe máy thế chấp có đăng ký chính chủ, hoặc giấy tờ mua bán hợp pháp.

Anh Hoài cho biết, các xe cho thuê đều được mua bảo hiểm và lắp định vị GPS để theo dõi. Tuy nhiên, trong trường hợp xảy ra va chạm, trầy xước hoặc hư hỏng, dù không nhất thiết phải trả 100% chi phí sửa chữa, khách thuê xe vẫn cần có trách nhiệm với cơ sở kinh doanh, tùy theo mức độ thiệt hại thực tế. "Không ít khách hàng có tâm lý ỷ lại, xe đã mua bảo hiểm nên đi như "phá", trong khi xe chỉ cần xước sơn, phải nằm lại xưởng sơn vài ngày là bên cho thuê đã mất một nguồn doanh thu", anh Hoài giải thích.

Nhiều chủ cơ sở kinh doanh xe tự lái nhận định, lĩnh vực này giống như… một bộ môn thể thao mạo hiểm bởi nhiều thứ có thể phát sinh. Đơn cử như ngoài việc khách hàng lái va quệt làm hư hỏng, nhiều xe còn dính lỗi phạt nguội và phải cả tuần, thậm chí vài tháng mới báo lỗi về.

Dù việc người thuê phải chịu trách nhiệm nếu vi phạm Luật Giao thông đường bộ đã có trong điều khoản hợp đồng thuê nhưng đây cũng chỉ là hợp đồng dân sự. Có những trường hợp mức phạt cộng dồn quá cao, trong khi khách đã trả xe, lấy lại cọc từ lâu, nên việc đòi khoản này rất khó khăn. Vì thế, nhiều lúc tiền cho thuê xe còn không bù lại được tiền phạt.

Theo anh Hoài, với trường hợp khách thuê xe vi phạm về nồng độ cồn, bên cho thuê không cần lo về tiền phạt bởi lỗi này phạt trực tiếp tài xế, căn cứ theo giấy phép lái xe. Cơ sở kinh doanh cũng sẽ hỗ trợ khách để làm các thủ tục nộp phạt nếu cần. Tuy nhiên, trong thời gian xe bị tạm giữ và lưu tại bãi, khách hàng sẽ bị tính phí theo ngày với mức như giá thuê.

Mặt khác, dù thuận tiện, có nhiều lựa chọn hơn và một số mẫu xe không cần thế chấp, việc thuê xe qua ứng dụng cũng tiềm ẩn những rủi ro nhất định. Không ít trường hợp giả mạo để lừa tiền cọc của hàng loạt khách hàng, đến ngày nhận xe thì không cách nào liên lạc được.

Những cá nhân sở hữu ô tô, muốn cho thuê để kiếm thêm thu nhập, nếu không có kinh nghiệm khi đăng bài lên ứng dụng cũng đối mặt nguy cơ xe bị lấy cắp, hoặc đem cầm cố.