Về tổng thể, Huawei Aito M9 có chiều dài 5.230 mm, rộng 1.999 mm, cao 1.800 và chiều dài cơ sở 3.110 mm.
Thân xe M9 có thiết kế các cạnh tròn, tay nắm cửa có thể ẩn vào, đèn pha hình tam giác được kết nối bằng thanh đèn, đèn hậu dạng pixel với phần nhô ra lớn, mui xe có độ nghiêng nhẹ dốc dần về phía sau.
Hệ thống đèn pha do chính Huawei thiết kế là điểm nhấn của xe, với thiết kế 2 tầng, trong đó ở tầng trên là đèn pha LED ma trận thích ứng trong khi tầng dưới là đèn tương tác thông minh dạng điểm ảnh có khả năng hoạt động như máy chiếu, hỗ trợ hiển thị hình ảnh và video.
Các cụm đèn hậu dạng điểm ảnh được nối với nhau bằng dải đèn LED mỏng nằm vắt ngang cửa cốp.
Xe có 2 lựa chọn kiểu mâm là 21 inch thể thao hoặc 21 inch 10 chấu sang trọng. Aito M9 được trang bị khung gầm với 80% vật liệu là hợp kim nhôm. Hệ thống treo của xe là loại tay đòn kép phía trước và độc lập đa liên kết phía sau.
Trong nội thất, toàn bộ 3 hàng ghế đều được bọc bằng da Nappa trong khi trần xe bọc da lộn. Bảng điều khiển trung tâm của Aito M9 có 3 màn hình.
Màn hình chính của tài xế có kích thước 15,6 inch, trong khi màn hình cho hành khách phía trước kích thước 16 inch. Cụm đồng hồ trung tâm sau vô-lăng rộng 12,3 inch. Trên kính lái là cụm hiển thị AR-HUD 75 inch. Tất cả những tính năng này được chạy trên hệ điều hành Harmony OS của Huawei.
Hãng còn cung cấp tùy chọn trang bị thêm 4 màn hình 10 inch nữa và cả máy chiếu tích hợp trong trần xe ở phía trên hàng ghế cuối để phát hình ảnh đến màn chiếu 32 inch nằm trên hàng ghế thứ hai, phục vụ nhu cầu giải trí cho hành khách ngồi phía sau.
Núm xoay chuyển số nạm pha lê và các chi tiết ốp gỗ nhằm tạo cảm giác sang trọng. Hệ thống âm thanh Huawei Sound Superior bao gồm 25 loa công suất 2.080W mang lại trải nghiệm âm thanh vòm cao cấp. Cốp sau của Aito M9 có dung tích 716 lít.
Ghế phụ lái có thể gập về phía trước hoặc ngả về phía sau bằng một nút bấm. Ngoài ra, ghế này còn có tính năng chỉnh điện 14 hướng, sưởi ấm, làm mát, massage 8 điểm, nhớ vị trí và đi kèm bệ đỡ bắp chân.
Hàng ghế giữa là ghế không trọng lực với đủ tính năng sưởi ấm, làm mát, massage và chỉnh điện 14 hướng. Những trang bị khác của Aito M9 bao gồm 2 sạc điện thoại không dây 50W ở cụm điều khiển trung tâm, kính cách âm 2 lớp, công nghệ giảm tiếng ồn chủ động và 41 ngăn chứa đồ trong xe.
Phiên bản thuần điện của Aito M9 trang bị 2 mô-tơ điện đặt ở cả 2 trục bánh xe, trong đó loại phía trước có công suất tối đa 160 kW (khoảng 217 mã lực) còn loại phía sau mạnh 230 kW (312 mã lực), đem lại tổng công suất 390 kW (523 mã lực). Bộ pin lithium Ternary 97 kWh từ CATL cho phạm vi hoạt động tối đa 630 km.
Phiên bản EREV của Aito M9 sử dụng động cơ xăng 1.5L công suất 152 mã lực hoạt động như một máy phát điện. Bản này cũng dùng pin lithium Ternary của CATL với 2 mức dung lượng 42 kWh và 52 kWh. Tùy thuộc vào loại pin, phạm vi hoạt động ở chế độ thuần điện từ 225 đến 275 km.
Aito M9 còn được trang bị hệ thống cảm biến mặt đường thông minh ADS, cảm biến tình trạng xe iVSE, điều hướng mô-men xoắn thích ứng DATS và kiểm soát thân xe thông minh xMotion, tất cả đều do Huawei phát triển. Hệ thống lái bán tự động cấp độ 3 nhờ 27 cảm biến, 9 túi khí và hệ thống phanh khẩn cấp tự động có thể phát huy tác dụng ở vận tốc lên đến 120 km/h khi gặp chướng ngại vật tĩnh.
Các lựa chọn màu sơn ngoại thất của xe gồm có xanh lục Makino Green, đen Gilded Black, xanh đậm Galaxy Blue, cam Danxia Orange và đen Yadan Black. Tại thị trường Trung Quốc, Aito M9 có 4 phiên bản và giá bán dao động từ 469.800 – 569.800 Nhân dân tệ (khoảng 1,61 – 1,96 tỷ đồng).
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận