Dựa trên Ninja H2, chiếc xe mô tô này có động cơ 4 xi-lanh 1,0 lít (998 cc) siêu nạp đã được sửa đổi để chạy bằng hydro thay vì xăng.
Hydro sẽ được phun trực tiếp vào xi-lanh khi xe hoạt động theo quy trình đốt truyền thống.
Động cơ không phải là thay đổi duy nhất vì chiếc xe đã được trang bị hộp đựng nhiên liệu hydro cũng như hệ thống cung cấp nhiên liệu hydro trên xe.
Những bộ phận này được đặt ra phía sau và được thiết kế để trông giống như những chiếc túi yên cứng, tạo vẻ liền mạch cho chiếc xe.
Nhà sản xuất cho biết, chiếc xe này vẫn sở hữu âm thanh và độ rung của một chiếc xe thể thao chạy xăng nhưng chủ yếu chỉ thải nước và một lượng rất nhỏ CO2.
Hơn nữa, phương tiện chạy bằng hydro cũng có thể khắc phục được hạn chế về phạm vi hoạt động và thời gian sạc lâu vốn là trở ngại của mô tô điện.
Dù chiếc xe được giới thiệu mới chỉ là nguyên mẫu (ý tưởng) nhưng Kawasaki đã có kế hoạch đưa xe máy chạy bằng hydro vào sản xuất hàng loạt từ sau năm 2030.
Kawasaki cũng lưu ý, thời gian và sản lượng có thể thay đổi tùy thuộc vào cơ sở hạ tầng cung cấp nhiên liệu hydro cũng như quy định pháp lý ở mỗi quốc gia.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận