Yamaha Tenere 700 2021 ra mắt, có sẵn bộ hạ thấp yên xe

Chiều cao yên xe tiêu chuẩn trên Tenere 700 là 870 mm, trong khi đó, chiếc Yamaha Tenere 700 Rally cứng cáp hơn có yên xe cách mặt đất 890 mm - điều này mang đến một thách thức cho một số tay đua châu Á.

Việc bổ sung bộ hạ thấp và yên xe thấp giúp chiều cao yên xe giảm 35 mm xuống mức 835 mm dễ sử dụng hơn. Tenere 700 có giá bán lẻ 619.000 peso (khoảng 279 triệu đồng) và bộ phụ kiện nâng hạ và yên xe thấp lần lượt có giá 9.600 peso (khoảng 4,3 triệu đồng) và 4.500 peso (khoảng 2,0 triệu đồng).

Tenere 700 lần đầu tiên được ra mắt tại châu Âu vào năm 2019, được phát triển từ mẫu xe địa hình Yamaha T7 Tenere Concept Dakar Rally. Nó được đưa đến thị trường Thái Lan vào tháng 5/2020 với giá 439.000 baht Thái (khoảng 317 triệu đồng) trước khi ra mắt tại Philippines vào năm 2021.

Mang động cơ Crossplane 2 xi-lanh song song, làm mát bằng chất lỏng của Yamaha, dung tích 689 cc, Tenere 700 sản sinh công suất 72,4 mã lực tại 9.000 vòng / phút và mô-men xoắn 68 Nm tại 6.500 vòng / phút. Được hỗ trợ bởi EFI, Tenere 700 được trang bị hộp số sáu cấp và bộ truyền động cuối cùng bằng xích.

Nhắm đến khách hàng là những người lái xe địa hình nhiều hơn là trên đường trường, Tenere 700 không phải là một cỗ máy du lịch mạo hiểm giống như Tracer 900, xe trang bị phuộc hành trình ngược đường kính 43 mm với hành trình 210 mm và giảm xóc monoshock hành trình 200 mm ở phía sau.

Yamaha Tenere 700 sử dụng lốp cao su 90 / 90-21 ở phía trước và 150 / 70-18 ở phía sau. Tenere 700 nặng 205 kg và nhiên liệu được chở trong bình 16 lít cho phạm vi di chuyển 350 km trong khi phanh được thực hiện với đôi đĩa thủy lực đường kính 282 mm ở phía trước và một đĩa đơn 280 mm ở phía sau, và có thể chuyển đổi ABS là tiêu chuẩn.

Xem thêm một số hình ảnh của Yamaha Tenere 700:

Cuộc đua tranh tẻ nhạt phân khúc xe bán tải tại Việt Nam