Tại Việt Nam, Ferrari 488 GTB là mẫu siêu xe được lòng giới đại gia, khi số lượng nhập về hiện lên đến 21 chiếc. Trong bài là một trong ba chiếc 488 GTB hiếm hoi có màu vàng Giallo Modena.
Màu vàng Giallo Modena là một trong những mã màu sơn kinh điển của thương hiệu siêu xe Italy. Ảnh trong bài: Ngọc Phan.
Ra mắt lần đầu tháng 2/2015 tại Triển lãm Ô tô Geneva (Thuỵ Sĩ), 488 GTB được Ferrari tạo ra nhằm thay thế "người tiền nhiệm" là mẫu 458 Italia.
Cụm "GTB" trong tên của siêu xe nhà Ferrari được viết tắt của "GranTurismo Berlinetta''. Trong khi đó, con số "488" ám chỉ dung tích mỗi xi-lanh của động cơ.
Nhìn thoáng qua, 488 GTB có nhiều nét tương đồng mẫu 458 Italia. Tuy nhiên, 85% số chi tiết trên xe đã được thay mới.
Về thiết kế, Ferrari 488 GTB có ngoại hình khỏe khoắn và giảm bớt những đường cong, thay vào đó là nhiều nét cắt xẻ táo bạo và đường dập nổi ấn tượng, tạo một cái nhìn mạnh mẽ và sắc sảo hơn cho siêu xe Ý.
Nói đến Ferrari là nói đến những đường cong mang đậm tính khí động học.
Bởi vậy, phần nắp capo của xe được tạo thành hõm sâu vuốt sang hai bên, thông với lưới tản nhiệt. Luồng gió sẽ được đưa từ cản trước chạy lên nắp capo giúp tăng lực nén lên đầu xe, đồng thời theo phần hõm chạy ra quanh thân xe.
Để tận dụng luồng gió vừa thoát từ đầu xe, phần thân được vát thành rãnh lớn giúp luồng gió chạy thẳng vào khu vực hốc hút gió làm mát cho khoang động cơ.
488 không có cánh gió đặt trên đuôi xe mà thay vào đó, các kỹ sư đã rất khéo léo thiết kế ra những chi tiết mang tính khí động học tối ưu cho chiếc xe này.
Đơn cử, hệ thống cánh gió đặt dưới gầm xe được thừa hưởng từ mẫu hypercar triệu đô LaFerrari. Khi đạt đến tốc độ nhất định, phần cánh gió này sẽ được mở ra nhằm tăng lực ép cho đuôi xe.
Cả phần khe giữa cặp đèn hậu cũng được thiết kế thông lên trên nhằm tận dụng luồng gió chạy từ trên nóc xuống, giúp tăng lực ép xuống mặt đường khi chạy nhanh. Đuôi xe cũng được vuốt cong nhẹ, có tác dụng như một chiếc cánh gió giúp tối ưu lực nén.
Phần sau xe nổi bật với bộ cản sau thiết kế thể thao cùng điểm nhấn là đèn phanh dạng LED 12 bóng nằm giữa, có thiết kế tương tự như những xe đua F1. Bên dưới là cặp ống xả tròn đặt đối xứng. Cùng đó là bộ khuếch tán với những cánh chia gió to bản giúp xe ổn định hơn khi chạy tốc độ cao.
Ferrari trang bị hệ thống phanh carbon-gốm hiệu suất cao do Brembo sản xuất cho siêu xe này. Đây là loại phanh sử dụng chung công nghệ với mẫu hypercar LaFerrari. Bộ vành 5 chấu kép được làm từ hợp kim magie có kích thước 20 inch cả trước và sau.
Động cơ của 488 GTB là loại V8 tăng áp kép dung tích 3.9L, sản sinh công suất 661 mã lực và 760Nm mô-men xoắn. 488 có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 3 giây, tốc độ tối đa 330km/h.
Chiếc Ferrari 488 GTB vẫn giữ được lớp sơn vàng Giallo Modena bóng bẩy như mới nhờ được chăm sóc kỹ. Bộ vành còn giữ được màu xám bóng, thậm chí không có một vết xước dăm vì phần lớn thời gian xe được bảo quản trong gara.
Nội thất xe được phối màu đen chủ đạo với những đường chỉ vàng cùng màu lớp sơn làm điểm nhấn.
Xe được trang bị bộ ghế đua ôm lưng người lái với phần khung được làm từ sợi carbon. Vật liệu này còn xuất hiện ở bậc cửa, ốp khu vực điều khiển trung tâm và cả ở táp lô xe. Hệ thống loa cao cấp của JBL.
Vô lăng xe được ốp thêm sợi carbon cùng với dải LED báo vòng tua giúp cho việc sang số dễ dàng hơn khi xe chạy ở vận tốc cao.
Theo tìm hiểu, "siêu ngựa" Ferrari 488 GTB này từng là món quà tốt nghiệp của một thiếu gia 18 tuổi với giá khoảng 16 tỷ đồng, gây xôn xao giới mê xe tại thời điểm đó.
Bình luận bài viết (0)
Gửi bình luận