Doanh nghiệp ô tô hưởng lợi khi được gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt

Bộ Tài chính vừa có văn bản báo cáo Chính phủ về chủ trương tiếp tục gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô lắp ráp, sản xuất trong nước hết năm 2021.

Nếu được Chính phủ đồng ý, việc gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ được ban hành bằng một nghị định, do Bộ Tài chính dự thảo và trình Thủ tướng Chính phủ ký ban hành theo trình tự rút gọn.

Trong năm 2020, cơ quan thuế đã tiếp nhận giấy đề nghị gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô của 13 doanh nghiệp tại 8 tỉnh/thành phố với tổng số tiền thuế gia hạn là hơn 19.256 tỷ đồng.

Đây là số tiền thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô sản xuất lắp ráp trong nước được gia hạn từ tháng 3 đến tháng 10/2020.

Đến ngày 20/10/2020, toàn bộ số tiền thuế tiêu thụ đặc biệt này đã được các doanh nghiệp nộp vào ngân sách nhà nước.

Một thành viên của Hội tư vấn thuế Việt Nam (VTCA) cho hay, việc gia hạn nộp thuế được hiểu là chậm nộp thuế vào ngân sách nhà nước mà không bị phạt, đồng thời không phải chịu lãi suất quá hạn của số tiền chậm nộp.

Cụ thể, với số tiền 19.256 tỷ đồng thuế tiêu thụ đặc biệt được gia hạn, 13 doanh nghiệp được sử dụng số tiền này trong 8 tháng không phải trả lãi.

Doanh nghiệp được hưởng lợi khoảng 8 - 10%/năm và 4 - 5% cho mỗi kỳ gia hạn thuế 5 tháng do không phải đi vay ngân hàng nên không phải trả lãi suất.

Lãi suất của 19.256 tỷ đồng nói trên trong 8 tháng gia hạn, tương đương 962,8 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, việc gia hạn nộp thuế giúp doanh nghiệp lắp ráp ô tô trong nước có thêm dòng tiền để xoay vòng vốn đầu tư, duy trì sản xuất kinh doanh trong đại dịch Covid-19.

Mới đây, ngày 9/9/2021, Chính phủ ban hành Nghị quyết số 105/NQ-CP về hỗ trợ doanh nghiệp, hợp tác xã, hộ kinh doanh trong bối cảnh dịch Covid-19.

Trong đó, Chính phủ giao Bộ Tài chính: “Xem xét, nghiên cứu trình Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ tiếp tục gia hạn thời hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đến hết năm 2021”.

Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) thống kê, 8 tháng đầu năm 2021, tổng lượng xe ô tô sản xuất và lắp ráp trong nước của các thành viên giảm 13% so với năm 2019 - thời điểm chưa có dịch Covid-19, thậm chí nhiều công ty ghi nhận mức giảm doanh số tới trên 60%.

Nhiều hãng xe dự báo, quý 3 năm nay sẽ là quý bán hàng ảm đạm nhất trong nhiều năm trở lại đây.

Chính sách thuế, phí xe điện phải gắn với tổng thể của ngành ô tô